Фильтр автоматической коробки передач (АКПП) обеспечивает надежную работу, очищая трансмиссионную жидкость от загрязнений, которые могут повредить систему. В этой статье рассмотрим, как часто менять фильтр АКПП, виды фильтров и важность этой процедуры наряду с заменой масла в коробке передач. Понимание этих аспектов поможет автовладельцам сохранить работоспособность автомобиля и избежать дорогостоящих ремонтов.
Зачем менять фильтр в АКПП
Фильтрующие элементы находятся в различных системах автомобиля, включая автоматическую трансмиссию. Их основная функция — защищать компоненты трансмиссии от загрязнений, таких как грязь и металлические частицы, которые могут нанести ущерб. Масло (жидкость) должно проходить через фильтр без затруднений.
Со временем фильтр накапливает загрязнения, что приводит к его засорению и снижению способности пропускать жидкость ATF под необходимым давлением. Это затрудняет работу масляного насоса и снижает давление масла, что негативно сказывается на автоматической коробке передач, включая фрикционные диски и соленоиды. Из-за низкого давления фрикционы не смогут эффективно сжиматься, что приведет к пробуксовке и ускоренному износу.
Регулярная замена фильтра в автоматической коробке передач поможет избежать этих проблем.
Эксперты в области автомобильной техники единодушны в том, что замена фильтра автоматической коробки передач является важной частью обслуживания автомобиля. С течением времени фильтр накапливает загрязнения и металлические частицы, что может привести к ухудшению работы трансмиссии. Специалисты рекомендуют проверять состояние фильтра каждые 30-60 тысяч километров пробега, в зависимости от условий эксплуатации. Игнорирование этой процедуры может привести к серьезным поломкам и дорогостоящему ремонту. Кроме того, замена фильтра в сочетании с обновлением трансмиссионной жидкости способствует продлению срока службы АКПП и улучшению ее работы. Таким образом, регулярная замена фильтра является необходимой мерой для поддержания надежности и эффективности автомобиля.
Как часто менять фильтр в АКПП
Практически никогда в инструкции по технической эксплуатации автомобиля производители не указывают рекомендованные сроки замены фильтра автоматической коробки передач. При этом выполнять такую работу необходимо, если есть желание максимально долго поддерживать трансмиссию в рабочем состоянии.
Согласно рекомендациям мастеров, лучшим решением является замена фильтра в АКПП одновременно с заменой жидкости ATF. Для современных автомобилей рекомендованный срок замены жидкости составляет 60-70 тысяч километров пробега. В более старых автомобилях данный срок около 30-40 тысяч километров пробега.
Важно: Некоторые современные автомобили оснащаются необслуживаемой трансмиссией, у которой отсутствует поддон с фильтром. Иначе говоря, чтобы в ней заменить фильтр, потребуется практически полностью разобрать коробку передач, и выполнять такую работу должны профессионалы. Чтобы фильтр в такой трансмиссии оставался чистым максимально долго, рекомендуется в два раза снизить пробег до полной замены жидкости в коробке передач. Иначе говоря, если в обычных современных автомобилях менять масло в АКПП нужно 1 раз на 60 тысяч километров, то в необслуживаемой трансмиссии 1 раз на 30 тысяч километров.
| Признак необходимости замены фильтра АКПП | Описание признака | Рекомендация |
|---|---|---|
| Пробег автомобиля | Превышение рекомендованного производителем пробега для замены фильтра (обычно 60 000 – 100 000 км, но может варьироваться в зависимости от модели и условий эксплуатации) | Замена фильтра необходима |
| Цвет и запах ATF | Темный цвет, запах гари, наличие металлической стружки или других примесей в ATF | Замена фильтра и ATF необходима |
| Плохая работа АКПП | Рывки, толчки, пробуксовки, задержки переключения передач, нехарактерные шумы | Необходимо проверить состояние фильтра АКПП, возможно, требуется замена |
| Ремонт АКПП | После проведения ремонтных работ в АКПП | Замена фильтра обязательна |
| Плановая замена ATF | При плановой замене ATF | Рекомендуется замена фильтра |
| Вид фильтра | Несъемный фильтр | Замена фильтра невозможна, требуется замена всего блока |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о необходимости замены фильтра автоматической коробки передач (АКПП):
-
Защита от загрязнений: Фильтр АКПП играет ключевую роль в защите трансмиссионной жидкости от загрязнений и металлических частиц, которые могут образовываться в процессе работы коробки передач. Замена фильтра помогает предотвратить износ внутренних компонентов и продлить срок службы трансмиссии.
-
Рекомендации производителей: Многие производители автомобилей рекомендуют замену фильтра АКПП каждые 30,000 – 60,000 километров пробега, однако это может варьироваться в зависимости от модели и условий эксплуатации. Игнорирование этих рекомендаций может привести к серьезным поломкам и дорогостоящему ремонту.
-
Влияние на производительность: Забитый или загрязненный фильтр может привести к ухудшению работы АКПП, включая задержки при переключении передач, рывки и даже перегрев. Регулярная замена фильтра помогает поддерживать оптимальную производительность трансмиссии и обеспечивает более плавное и эффективное переключение передач.
Какие бывают фильтры АКПП
Фильтры для автоматических трансмиссий изменились в последние годы вместе с развитием коробок передач. Производители стремятся повысить их долговечность, снизить стоимость и улучшить экологичность.
Читайте также:
Фильтры АКПП классифицируются по типу крепления:
- Внешние фильтры. Это старые модели, которые больше не устанавливаются на современные автомобили. Они напоминают масляные фильтры и легко заменяются. Однако их ограниченная площадь фильтрации приводит к быстрому засорению и проблемам с трансмиссией при несвоевременной замене.
- Внутренние фильтры. Современные коробки передач оснащены внутренними фильтрами с большей площадью фильтрации, что увеличивает срок службы. Рекомендуется их замена каждые 60-70 тысяч километров.
Недостаток внутреннего фильтра в том, что его замена может быть затруднительной. В некоторых трансмиссиях предусмотрен поддон для замены фильтра, в других — это невозможно.
Некоторые автомобили используют «гибридную» систему фильтрации с двумя фильтрами — внутренним и внешним, где обычно требуется замена только внешнего.
Фильтры в АКПП различаются по материалу фильтрующего элемента:
- Металлические. В старых фильтрах использовалась мелкая металлическая сетка, задерживающая крупные частицы, но пропускающая мелкие загрязнения. Это требовало более частой замены масла. Плюсом таких фильтров была долговечность: их можно было промывать и повторно устанавливать.
- Бумажные. Современные фильтры из бумаги более эффективны в удерживании загрязнений, включая мелкие частицы. Однако их нельзя промывать, что требует замены при загрязнении.
Своевременная замена фильтра в автоматической коробке передач может увеличить ее срок службы на 30-50%.
Признаки необходимости замены фильтра АКПП
Замена фильтра автоматической коробки передач (АКПП) является важной частью обслуживания автомобиля, и ее необходимость может быть определена по нескольким признакам. Первым и наиболее очевидным признаком является изменение работы трансмиссии. Если вы заметили, что переключение передач стало более резким или, наоборот, слишком плавным, это может указывать на засорение фильтра. В таких случаях фильтр не может эффективно очищать трансмиссионное масло, что приводит к ухудшению работы всей системы.
Другим важным признаком является появление посторонних звуков при работе трансмиссии. Если вы слышите стуки, скрежет или другие необычные звуки, это может свидетельствовать о том, что фильтр забит и не пропускает масло должным образом. В результате этого может происходить перегрев трансмиссии, что также требует внимания.
Также стоит обратить внимание на уровень и состояние трансмиссионного масла. Если масло стало темным, мутным или имеет неприятный запах, это может быть признаком того, что фильтр не справляется со своей задачей. В норме трансмиссионное масло должно быть прозрачным и иметь красный цвет. Если вы заметили изменения в его состоянии, это может указывать на необходимость замены фильтра.
Не менее важным признаком является утечка масла из трансмиссии. Если вы обнаружили лужи масла под автомобилем, это может быть связано с повреждением фильтра или его неправильной установкой. Утечка масла может привести к недостаточному смазыванию деталей трансмиссии и, как следствие, к серьезным поломкам.
Наконец, стоит учитывать рекомендации производителя автомобиля. Многие автопроизводители указывают в руководстве по эксплуатации, через какой пробег или период времени необходимо производить замену фильтра АКПП. Игнорирование этих рекомендаций может привести к преждевременному износу трансмиссии и дорогостоящему ремонту.
Вопрос-ответ
Как понять, что пора менять фильтр АКПП?
Пора менять фильтр автоматической коробки передач (АКПП), если вы замечаете такие признаки, как затрудненное переключение передач, рывки или пробуксовки при движении, а также если уровень и состояние трансмиссионной жидкости ухудшились (например, она стала темной или имеет запах гари). Рекомендуется также следовать рекомендациям производителя по обслуживанию, которые обычно указывают на необходимость замены фильтра через определенные интервалы пробега.
Что будет, если не менять фильтр в АКПП?
В: Что будет, если не менять фильтр АКПП? О: При несвоевременной замене фильтра в трансмиссии накапливается металлическая стружка и продукты износа. Это приводит к засорению каналов, залипанию соленоидов, снижению давления масла и перегреву АКПП.
Нужно ли менять фильтр автоматической коробки передач?
Со временем фильтр коробки передач может засориться и привести к повреждению трансмиссии. Замена фильтра и жидкости поможет предотвратить повреждение и продлить бесперебойную работу коробки передач. Фильтр коробки передач отвечает за удаление загрязнений и мусора из трансмиссионной жидкости.
Как часто нужно менять фильтр в автомате?
Когда нужна замена фильтра АКПП? По нормативам на старых авто – это каждые 40 тыс. км пробега, на новых – 60 тыс. км. Даже если производитель рекомендует проводить замену раз в 100 тыс.
Советы
СОВЕТ №1
Регулярно проверяйте уровень и состояние масла в АКПП. Если масло темное или имеет неприятный запах, это может быть признаком загрязнения фильтра, и его стоит заменить.
СОВЕТ №2
Обратите внимание на рекомендации производителя вашего автомобиля. В руководстве пользователя часто указаны интервалы замены фильтра АКПП, которые помогут вам поддерживать трансмиссию в хорошем состоянии.
СОВЕТ №3
Если вы заметили проблемы с переключением передач или посторонние звуки из коробки, это может указывать на необходимость замены фильтра. Не игнорируйте эти сигналы, чтобы избежать более серьезных поломок.
-
Читайте также:
СОВЕТ №4
При замене фильтра АКПП рекомендуется использовать оригинальные запчасти или качественные аналоги, чтобы обеспечить надежную работу трансмиссии и продлить срок ее службы.
Замена фильтра автоматической коробки передач (АКПП) является важной частью обслуживания автомобиля, и ее необходимость может быть определена по нескольким признакам. Первым и наиболее очевидным признаком является изменение работы трансмиссии. Если вы заметили, что переключение передач стало более резким или, наоборот, слишком плавным, это может указывать на засорение фильтра. В таких случаях фильтр не может эффективно очищать трансмиссионное масло, что приводит к ухудшению работы всей системы.
Другим важным признаком является появление посторонних звуков при работе трансмиссии. Если вы слышите стуки, скрежет или другие необычные звуки, это может свидетельствовать о том, что фильтр забит и не пропускает масло должным образом. В результате этого может происходить перегрев трансмиссии, что также требует внимания.
Также стоит обратить внимание на уровень и состояние трансмиссионного масла. Если масло стало темным, мутным или имеет неприятный запах, это может быть признаком того, что фильтр не справляется со своей задачей. В норме трансмиссионное масло должно быть прозрачным и иметь красный цвет. Если вы заметили изменения в его состоянии, это может указывать на необходимость замены фильтра.
Не менее важным признаком является утечка масла из трансмиссии. Если вы обнаружили лужи масла под автомобилем, это может быть связано с повреждением фильтра или его неправильной установкой. Утечка масла может привести к недостаточному смазыванию деталей трансмиссии и, как следствие, к серьезным поломкам.
Наконец, стоит учитывать рекомендации производителя автомобиля. Многие автопроизводители указывают в руководстве по эксплуатации, через какой пробег или период времени необходимо производить замену фильтра АКПП. Игнорирование этих рекомендаций может привести к преждевременному износу трансмиссии и дорогостоящему ремонту.
