Сход-развал колес автомобиля — важная процедура, влияющая на безопасность, комфорт вождения и долговечность шин и подвески. В этой статье рассмотрим, что такое сход-развал, когда его проводить и какие симптомы указывают на неправильное схождение и развал колес. Понимание этих аспектов поможет автовладельцам своевременно реагировать на проблемы и поддерживать автомобиль в оптимальном состоянии.
Что такое сход-развал колес автомобиля
Развал-схождение, или сход-развал, — это процедура настройки колес относительно кузова автомобиля, состоящая из двух этапов: развала и схождения. Эти регулировки важны для управляемости и безопасности транспортного средства.
Неправильная настройка колес может ухудшить поведение автомобиля в поворотах и снизить отзывчивость на действия водителя. Регулярная проверка и настройка схода-развала предотвращает быстрый износ шин; в запущенных случаях новая шина может износиться менее чем за 500 километров.
В автосервисах регулировка схождения и развала колес выполняется с помощью специализированных стендов с оптическими датчиками и компьютерной диагностикой, что обеспечивает высокую точность. Ранее для этой процедуры использовались простые отвесы.
Сход-развал колес автомобиля — это важная процедура, которая обеспечивает правильное положение колес относительно друг друга и кузова. Эксперты отмечают, что регулярная проверка и корректировка схода и развала необходимы для обеспечения безопасности на дороге, улучшения управляемости и увеличения срока службы шин. Особенно рекомендуется проводить эту процедуру после замены подвески, установки новых шин или при заметном износе покрышек. Неправильный угол установки колес может привести к неравномерному износу шин, ухудшению сцепления с дорогой и повышенному расходу топлива. Специалисты подчеркивают, что игнорирование этой процедуры может обернуться серьезными проблемами, поэтому владельцам автомобилей следует уделять ей должное внимание.
Что такое развал колес
Под понятием «развал» понимается угол между плоскостью вращения колес и вертикальной прямой. Иначе говоря, отклонение колес на осях от вертикали.
Исходя из определения развала, можно сделать вывод, что он бывает положительный и отрицательный:
- Положительным называется развал, когда верхние части колес на одной оси находятся на большем расстоянии друг от друга, чем нижние. Положительный развал намеренно используется на грузовых автомобилях. Связано это с тем, что при загрузке автомобиля с положительным развалом колес, развал может выйти в ноль или максимально приблизиться к этому значению;
- Отрицательным называется развал, когда верхние части колеса на одной оси находятся на меньшем расстоянии друг от друга, чем нижние. Отрицательный развал намеренно используется, чтобы увеличить устойчивость автомобиля при входе в повороты на высоких скоростях.
При нулевом развале колес, когда верхние и нижние части покрышек находятся на одинаковом расстоянии вдоль одной оси друг от друга, удается достичь минимального износа покрышек.
| Признак | Сход-развал НЕ требуется | Сход-развал ТРЕБУЕТСЯ |
|---|---|---|
| Состояние автомобиля | Автомобиль новый или недавно прошел процедуру сход-развала, нет видимых повреждений подвески. | Заметные повреждения подвески (удары, ДТП), неравномерный износ шин, вибрация руля, автомобиль уводит в сторону, подозрение на повреждение рулевых тяг или наконечников. |
| Периодичность | Плановое ТО согласно рекомендациям производителя (обычно каждые 10-20 тыс. км или раз в год). | После ремонта подвески, замены шин, сильного удара, при обнаружении признаков неисправности. |
| Износ шин | Равномерный износ протектора. | Неравномерный износ протектора (например, “лысые” пятна, “волнами”). |
| Управляемость | Автомобиль управляется легко и предсказуемо. | Автомобиль ведет себя непредсказуемо, тянет в сторону, трудно удерживать прямую траекторию. |
| Экономичность | Нормальный расход топлива. | Повышенный расход топлива. |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о сходе-развале колес автомобиля:
Читайте также:
-
Влияние на безопасность: Неправильный сход-развал может значительно ухудшить управляемость автомобиля и увеличить риск аварий. Например, если колеса не находятся под правильным углом, это может привести к неожиданным поворотам или потере сцепления с дорогой, особенно на скользкой поверхности.
-
Экономия топлива: Правильный сход-развал колес может снизить сопротивление качению, что в свою очередь помогает улучшить топливную экономичность автомобиля. Исследования показывают, что даже небольшие отклонения в углах установки колес могут привести к увеличению расхода топлива на 5-10%.
-
Износ шин: Неправильный угол установки колес может привести к неравномерному износу шин. Это означает, что шины могут изнашиваться быстрее, чем ожидалось, что не только увеличивает затраты на их замену, но и может ухудшить характеристики автомобиля. Регулярная проверка и корректировка схода-развала могут продлить срок службы шин и улучшить общую производительность автомобиля.
Что такое схождение колес
Схождение — угол между плоскостью вращения колес и продольной осью автомобиля. Существует два типа схождения колес:
- Положительное схождение: передние части колес расположены ближе друг к другу, чем задние.
- Отрицательное схождение: задние части колес находятся ближе друг к другу, чем передние.
Неправильная настройка схождения приводит к значительному износу шин, что заметнее, чем при неверной регулировке развала.
Как определить, что на автомобиле неправильно отрегулирован сход-развал колес
Имеется ряд симптомов, которые явно указывают на сбитые настройки схождения-развала колес автомобиля:
- При вхождении в поворот на небольшой скорости слышится визг колес;
- Для движения автомобиля по прямой руль требуется отклонить немного вправо или немного влево от центральной оси;
- Если отпустить руль автомобиля, машину начинает самопроизвольно тянуть в одну из сторон;
- Шины автомобиля быстро изнашиваются.
Если проявляются описанные выше симптомы, необходимо отрегулировать развал-схождение колес. Подобную процедуру выполняют практически в любом сервисном центре.
После каких работ обязательно делать сход-развал
При ремонте автомобиля важно знать, когда нужно проводить развал-схождение колес после завершения работ.
Замена шаровых опор
Положение колес автомобиля напрямую зависит от шаровых опор. После их замены обязательно требуется провести развал-схождение колес. Это связано с тем, что в старой шаровой опоре в процессе эксплуатации образуется люфт, под который выполняется сход-развал колес. Когда устанавливается новая шаровая опора, люфт минимизируется, соответственно, изменяется наклон колес и требуется выполнять процедуру схождения-развала.
Замена рулевого наконечника
Настройки рулевого наконечника влияют на схождение колес. При их замене нужно отрегулировать схождение и развал. Это также касается замены рулевой рейки.
Замена шарнира равных угловых скоростей (ШРУСа)
Сама замена ШРУСа не влияет на подвеску автомобиля, но после подобной работы обязательно следует провести развал-схождение колес.
-
Читайте также:
Это связано с тем, что при замене шарнира равных угловых скоростей специалисты откручивают крепление рулевого наконечника или шаровой опоры, поскольку это необходимо, чтобы снять ШРУС. После замены, установив новый шарнир, при закручивании рулевого наконечника можно сбить его настройки или вовсе его разбить, из-за чего руль будет тянуть автомобиль влево или вправо при движении по прямой.
После каких работ необязательно делать сход-развал
Схождение и развал колес — затратная процедура, и некоторые автосервисы могут убеждать водителей в необходимости ее выполнения после определенных работ. В этом материале рассмотрим распространенные случаи, когда водителю может показаться, что требуется сход-развал колес, но это не обязательно.
Замена шин
Самое распространенное заблуждение, что при замене зимней резины на летнюю и наоборот требуется выполнять сход-развал. Это не так, поскольку на параметры схождения и расхождения колес замена резины, выполненная стандартным образом, никак не влияет. Если после замены шин автомобиль начало тянуть самопроизвольно в сторону при движении по прямой, следует первым делом проверить резину на равномерность износа.
Замена амортизаторов
После установки новых амортизаторов регулировка углов схождения и развала колес не требуется, так как рулевые тяги и шаровые опоры не зависят от состояния амортизаторов. При замене амортизаторов эти компоненты рулевого управления остаются неизменными и не требуют демонтажа.
Замена стабилизаторов
Ситуация со стабилизаторами идентична амортизаторам. После их замены не требуется выполнять сход-развал колес, поскольку при проведении работ не затрагиваются ключевые элементы подвески и рулевого управления.
Как часто следует проверять сход-развал колес
Проверка схода и развала колес является важной частью технического обслуживания автомобиля, и частота её проведения зависит от нескольких факторов. В первую очередь, рекомендуется проводить проверку после каждого значительного воздействия на подвеску автомобиля, например, после попадания в яму или на неровную дорогу. Такие ситуации могут привести к смещению углов установки колес, что негативно скажется на управляемости и безопасности автомобиля.
Кроме того, стоит учитывать и условия эксплуатации автомобиля. Если вы часто ездите по плохим дорогам, то проверку следует проводить чаще, чем в случае использования автомобиля преимущественно на ровных асфальтированных покрытиях. В общем, для большинства автомобилей рекомендуется проверять сход-развал колес каждые 10-15 тысяч километров пробега.
-
Читайте также:
Также стоит обратить внимание на признаки, указывающие на необходимость проверки. Если вы заметили, что автомобиль тянет в одну сторону, неравномерный износ шин или ухудшение управляемости, это может быть сигналом о необходимости проверки углов установки колес. В таких случаях не стоит откладывать визит в сервис, так как это может привести к более серьезным проблемам и увеличению затрат на ремонт.
Некоторые производители автомобилей также рекомендуют проводить проверку схода и развала колес в рамках регулярного технического обслуживания, что может быть указано в сервисной книжке. Следуя этим рекомендациям, вы сможете продлить срок службы шин и обеспечить безопасность на дороге.
Вопрос-ответ
Как понять, что пора делать развал-схождение?
Пора делать развал-схождение, если вы заметили неравномерный износ шин, машину тянет в сторону при движении по прямой, или если руль не возвращается в нейтральное положение после поворота. Также стоит обратить внимание на изменения в управляемости и устойчивости автомобиля, а также на появление стуков или вибраций при движении. Регулярная проверка развала-схождения рекомендуется после каждой замены шин или при проведении серьезного ремонта подвески.
В каких случаях надо делать сход-развал?
Схождение-развал на авто нужно проводить после замены шаровых опор, рычагов, рулевых тяг, стоек, ШРУСа, рулевых наконечников и пружин. Однако никто не обязывает проводить установку параметров, если вы поменяли шины, амортизаторы или стабилизаторы.
Что крутят, когда делают сход-развал?
Развал – это отклонение колеса от идеально вертикальной линии. Этот параметр измеряется в градусах, но при регулировке учитывается отклонение колес в миллиметрах от вертикальной линии. Схождение – это величина схождения передних кромок колес.
Как ведет себя машина без развала-схождение?
Если автомобиль находится в хорошем состоянии, он работает плавно и равномерно – его не тянет в сторону, и он не качается при торможении. Но когда настройки сбиваются, на прямой дороге руль уводит, а машина «плавает». К тому же покрышки быстро стираются.
Советы
СОВЕТ №1
Регулярно проверяйте состояние колес и подвески вашего автомобиля. Если вы замечаете неравномерный износ шин или автомобиль тянет в сторону, это может быть признаком необходимости проведения сход-развала.
СОВЕТ №2
Проводите сход-развал после любых изменений в подвеске или замены шин. Даже небольшие изменения могут повлиять на угол установки колес, что в свою очередь скажется на управляемости и безопасности автомобиля.
СОВЕТ №3
Не забывайте о важности профессионального оборудования для проведения сход-развала. Обращайтесь в специализированные сервисы, где используют современные технологии и инструменты для точной настройки углов установки колес.
-
Читайте также:
СОВЕТ №4
Следите за рекомендациями производителя вашего автомобиля относительно интервалов проведения сход-развала. Это поможет избежать преждевременного износа шин и обеспечит безопасность на дороге.
Проверка схода и развала колес является важной частью технического обслуживания автомобиля, и частота её проведения зависит от нескольких факторов. В первую очередь, рекомендуется проводить проверку после каждого значительного воздействия на подвеску автомобиля, например, после попадания в яму или на неровную дорогу. Такие ситуации могут привести к смещению углов установки колес, что негативно скажется на управляемости и безопасности автомобиля.
Кроме того, стоит учитывать и условия эксплуатации автомобиля. Если вы часто ездите по плохим дорогам, то проверку следует проводить чаще, чем в случае использования автомобиля преимущественно на ровных асфальтированных покрытиях. В общем, для большинства автомобилей рекомендуется проверять сход-развал колес каждые 10-15 тысяч километров пробега.
Также стоит обратить внимание на признаки, указывающие на необходимость проверки. Если вы заметили, что автомобиль тянет в одну сторону, неравномерный износ шин или ухудшение управляемости, это может быть сигналом о необходимости проверки углов установки колес. В таких случаях не стоит откладывать визит в сервис, так как это может привести к более серьезным проблемам и увеличению затрат на ремонт.
Некоторые производители автомобилей также рекомендуют проводить проверку схода и развала колес в рамках регулярного технического обслуживания, что может быть указано в сервисной книжке. Следуя этим рекомендациям, вы сможете продлить срок службы шин и обеспечить безопасность на дороге.
