Спидометр — ключевой прибор автомобиля, обеспечивающий безопасность, так как позволяет контролировать скорость. Если стрелка спидометра дергается или не работает, это может привести к авариям. В статье рассмотрим основные причины неисправности спидометра на автомобилях ВАЗ и предложим пошаговые рекомендации по диагностике и устранению проблем. Эти знания помогут сэкономить время и деньги на ремонте и повысить безопасность движения.
Почему не работает стрелка указателя скорости – определяем причину
Для ремонта указателя скорости на автомобилях ВАЗ 2110, 2112, 2114 или других моделях с инжекторными или бензиновыми двигателями важно понимать, какие компоненты связаны с этим устройством, а также выяснить возможные причины его неисправности. Спидометр выполняет функцию измерения скорости, преобразуя частоту вращения приводного вала, которую фиксирует датчик скорости. Эта частота затем преобразуется в показания скорости автомобиля и количество оборотов приводного вала. Результаты отображаются на шкале приборной панели.
Если стрелка спидометра колеблется или застывает на одном уровне, это может указывать на наличие проблем с его компонентами. Возможные причины неисправности спидометра ВАЗ 2115 могут включать:
- обрыв, слабое натяжение или повреждение троса;
- поломка элементов прибора;
- отсутствие электрического контакта;
- сбой в работе привода спидометра (редуктора).
Для диагностики неисправности указателя скорости ВАЗ необходимо выполнить несколько шагов. Работы по осмотру автомобиля и выявлению неполадок лучше проводить на смотровой канаве, подъемнике или эстакаде, чтобы обеспечить удобный доступ к нижней части автомобиля.
Закрепив автомобиль, открутите крепление троса спидометра. Для проверки троса и указателя на работоспособность потребуется помощь другого человека. Один человек должен снизу вращать тросик, который отсоединен от привода, в то время как другой будет следить за движением стрелки на приборе. Если стрелка перемещается, значит, с тросом и указателем все в порядке, и следует искать проблему в приводе. В противном случае неисправность может быть связана либо с тросом, либо со спидометром. Также возможно, что стрелка будет двигаться, но трос все равно будет неисправен из-за износа внутренней обмотки. В таком случае потребуется его замена.
Если спидометр автомобиля перестал работать, эксперты рекомендуют сначала проверить предохранители, так как их повреждение может привести к отключению приборов. Далее стоит обратить внимание на датчик скорости, который часто становится причиной неисправности. Он может быть загрязнен или поврежден, что требует его очистки или замены. Также важно проверить проводку и соединения, так как коррозия или обрыв проводов могут нарушить передачу сигнала. В случае, если указанные меры не помогли, стоит обратиться к специалистам для диагностики электронных систем автомобиля. Профессиональная проверка поможет выявить более серьезные проблемы, такие как сбой в работе блока управления.
Привод спидометра – заменить или отремонтировать?
Чтобы отыскать неисправности, связанные с приводом, его нужно будет снять:
- Сначала опускаем поперечину, которая служит креплением коробки передач к кузову, откручиваем крепежную гайку привода.
- Далее поддеваем редуктор плоской отверткой и отводим от него коробку передач в сторону.
- На следующем этапе осматриваем устройство на наличие неполадок. Для проверки покрутите его за шестеренку и посмотрите, есть ли поворот паза под трос или нет. Если паз не крутится, то нужно заменить устройство.
Для подбора привода возьмите с собой неисправный, так как устройства отличаются количеством зубьев. При установке редуктора с неподходящим количеством зубьев есть вероятность, что он выломает коробку передач. Это случается, так как в шестеренках начинает совпадать их ход, что приводит к выворачиванию привода, поломке крышки коробки. В итоге придется менять не только привод, но и коробку.
Для дальнейшей эксплуатации нужно предварительно заменить в коробке заднюю крышку и масло. Даже если старое масло вылилось, есть вероятность, что от крышки остались осколки, которые могут засорить масляный канал или попасть на зубья шестеренок.
Возможны и такие ситуации, когда не нужно полностью менять привод, его можно отремонтировать. Начнем с демонтажа. Его лучше осуществлять на смотровой яме, эстакаде.
- Сначала откручиваем с помощью ключа болт крепления корпуса редуктора.
- Затем, поддев демонтируемое устройство отверткой, вытягиваем его.
- Далее снимем ведомую шестеренку. При снятии этой детали следует осмотреть ее и уплотнительную резинку. Если на пластиковом корпусе есть повреждения, то деталь нужно ее заменить.
- Визуальному осмотру подлежит состояние посадочного гнезда для тросика спидометра. На нем не должно быть слизанных углов и других повреждений. При их наличии шестерню следует поменять.
- При осмотре редуктора обратите внимание на корпус КПП. Если на нем видны следы смазки, замените уплотнительное кольцо в месте установки привода на корпусе.
- Для извлечения резинового кольца уплотнения потребуется сначала вытащить ведомую шестеренку, а затем вытолкнуть резиновое кольцо.
- Все составляющие промойте в керосине.
Ремонт привода займет не более 20 минут при наличии опыта работ и даст вам возможность сэкономить время и деньги на посещении СТО.
Читайте также:
| Возможная причина неисправности спидометра | Способ проверки | Возможные действия по устранению |
|---|---|---|
| Обрыв или повреждение троса спидометра (для механических спидометров) | Визуальный осмотр троса на наличие повреждений, проверка его свободного вращения | Замена троса спидометра, смазка троса (если повреждений нет) |
| Неисправность датчика скорости (для электронных спидометров) | Проверка напряжения на датчике, проверка целостности проводки, проверка сигнала с датчика осциллографом | Замена датчика скорости, ремонт проводки |
| Неисправность приборной панели | Проверка напряжения на приборной панели, проверка предохранителей, визуальный осмотр на наличие повреждений | Ремонт или замена приборной панели |
| Неисправность блока управления двигателем (ECU) | Диагностика ECU с помощью сканера | Ремонт или замена ECU |
| Проблема с проводкой | Проверка целостности проводки, проверка контактов | Ремонт или замена проводки |
| Засорение или повреждение шестерни привода спидометра в коробке передач (для механических спидометров) | Разборка коробки передач и осмотр шестерни | Замена или ремонт шестерни |
| Ошибка программного обеспечения (для электронных спидометров) | Диагностика с помощью сканера | Перепрошивка или обновление программного обеспечения |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о том, что делать, если не работает спидометр:
-
Разнообразие причин: Спидометр может не работать по множеству причин, включая неисправность датчика скорости, проблемы с проводкой или даже сбои в работе электронного блока управления (ЭБУ). Иногда достаточно просто проверить предохранители, чтобы выявить проблему.
-
Калибровка и диагностика: Современные автомобили часто требуют калибровки спидометра после замены колес или шин, если их размер отличается от стандартного. Использование диагностического оборудования может помочь выявить ошибки и провести калибровку.
-
Влияние на безопасность: Неисправный спидометр может привести к серьезным последствиям, так как водитель не сможет адекватно оценить скорость движения. Это может увеличить риск аварий, особенно на скоростных трассах, где превышение скорости может быть незаметным.
Решение проблем с тросом – пошаговый демонтаж
Одной из причин, по которой стрелка указателя на приборной панели ВАЗ 2107 может дергаться, является тросик спидометра. Заменить его сможет любой водитель. Работы снова проводятся под автомобилем. Сначала откручиваем трос привода спидометра, который находится ближе к моторному отсеку. Подняв защитный наконечник, откручиваем гайку и отсоединяем гибкую тягу. Для того чтобы снять трос, необходимо извлечь комбинацию приборов из панели. Если на автомобиле установлена низкая панель, потребуется открутить два болта и аккуратно снять козырек, придерживая его пальцами зажимов.
Далее переходим к демонтажу блока приборов. Если у вас высокая приборная панель, сначала нужно снять накладку, а затем выкрутить крепеж щитка приборов. Теперь откручиваем гайку с задней стороны, которая фиксирует трос на спидометре, и извлекаем старый тросик. Важно запомнить, как трос проходит через моторный отсек. На следующем этапе прокладываем новый трос в моторном отсеке. Затем смазываем заглушку Литолом, чтобы упростить ее установку, и вставляем в приборную панель.
Пока приборы сняты, есть возможность заменить спидометр, если это необходимо. Установив новый тросик, крепим его к спидометру с помощью гайки. После этого возвращаем комбинацию приборов на прежнее место. Эти действия помогут, если на моделях Лада Калина, Приора и других не функционирует спидометр. Навыки демонтажа панели также пригодятся, если в автомобиле не работает подсветка панели. Вы сможете выявить неисправность и устранить ее!
Проверка электрики и предохранителей спидометра
Если спидометр вашего автомобиля перестал работать, первым делом стоит обратить внимание на электрику и предохранители, так как именно они часто становятся причиной неисправностей. Для начала необходимо проверить предохранители, отвечающие за работу спидометра. В большинстве автомобилей предохранители находятся в блоке предохранителей, который может располагаться под капотом или в салоне. Сначала ознакомьтесь с руководством пользователя вашего автомобиля, чтобы точно определить, какой предохранитель отвечает за спидометр.
После того как вы нашли нужный предохранитель, проверьте его состояние. Если предохранитель перегорел, замените его на новый с аналогичными характеристиками. Если новый предохранитель также сгорает, это может указывать на наличие короткого замыкания в проводке или неисправности в самом спидометре.
Следующим шагом будет проверка проводки, соединяющей спидометр с блоком предохранителей. Осмотрите провода на наличие повреждений, коррозии или обрывов. Если вы обнаружите какие-либо проблемы, их необходимо устранить. Важно помнить, что даже небольшие повреждения могут привести к сбоям в работе спидометра.
Также стоит проверить разъемы, соединяющие спидометр с электросистемой автомобиля. Убедитесь, что они надежно закреплены и не имеют коррозии. Если разъемы загрязнены, аккуратно очистите их, используя изопропиловый спирт и мягкую ткань.
-
Читайте также:
Если после проверки предохранителей и проводки спидометр все еще не работает, стоит обратить внимание на датчик скорости. Этот компонент отвечает за передачу информации о скорости автомобиля на спидометр. Датчик скорости может находиться на трансмиссии или на заднем мосту, в зависимости от конструкции автомобиля. Проверьте его соединения и состояние. Если датчик поврежден, его необходимо заменить.
В некоторых случаях проблема может заключаться в самом спидометре. Если все вышеперечисленные проверки не выявили неисправностей, возможно, потребуется обратиться к специалисту для диагностики и ремонта спидометра. Помните, что правильная диагностика и устранение неполадок помогут не только восстановить работу спидометра, но и предотвратить дальнейшие проблемы с электрикой вашего автомобиля.
Вопрос-ответ
Какой предохранитель отвечает за работу спидометра?
Номинальная сила тока F23 – 5 А. На Ладе Гранте плавкие предохранители F5 и F23 отвечают за работу всей комбинации приборов. Отдельного плавкого компонента, который бы отвечал за работу одного лишь спидометра, не предусмотрено.
Что будет, если ездить с неработающим спидометром?
Не работает спидометр. Если водитель не видит на спидометре скорость, с которой он едет, это тоже может быть опасно для него и других автомобилистов на дороге. Инспектор оштрафует за эту неисправность на 500 рублей. Кроме сломанного спидометра штраф можно получить за неисправный тахограф.
Советы
СОВЕТ №1
Проверьте предохранители. Часто проблема со спидометром может быть связана с перегоревшим предохранителем. Ознакомьтесь с руководством пользователя вашего автомобиля, чтобы найти расположение предохранителей, отвечающих за приборную панель, и замените их при необходимости.
СОВЕТ №2
Осмотрите датчик скорости. Датчик скорости, расположенный на трансмиссии, может выйти из строя или загрязниться. Проверьте его состояние, очистите от грязи и, если необходимо, замените на новый.
СОВЕТ №3
Проверьте соединения проводки. Неправильные или поврежденные соединения проводки могут привести к сбоям в работе спидометра. Осмотрите провода на наличие повреждений, коррозии или ослабленных соединений и при необходимости выполните ремонт или замену.
СОВЕТ №4
Обратитесь к специалисту. Если вы не смогли самостоятельно выявить и устранить проблему, лучше обратиться к профессиональному механику. Специалист сможет провести диагностику и определить точную причину неисправности спидометра.
