Некоторые владельцы авто защищают амортизаторы резиновыми шлангами. Но не всем известно, насколько полезен такой тюнинг и как его сделать своими руками. В этой статье мы расскажем о преимуществах и недостатках данного метода, а также о том, как самостоятельно надеть резинки на пружины.
Зачем нужна оплётка на пружинах
Резиновая оплётка защищает элементы подвески от преждевременного выхода из строя и негативных факторов окружающей среды. Шланг, надетый на пружину, продлевает срок службы автомобильного амортизатора. Интересно, что это решение придумано не самими автомобилистами. В продаже можно встретить уже готовые детали с подобной защитой для разных моделей машин. Среди них есть изделия, как российского, так и зарубежного производства. Кроме того, услуга по установке резиновой оплётки предлагается многими СТО и частными мастерами по ремонту и обслуживанию авто.
Эксперты в области автомобильной техники разделяются во мнениях относительно использования резинок на пружинах амортизаторов. С одной стороны, такие шланги могут служить дополнительной защитой от загрязнений и коррозии, что особенно актуально в условиях плохих дорог и неблагоприятного климата. Они помогают предотвратить преждевременный износ пружин, увеличивая срок их службы. С другой стороны, некоторые специалисты утверждают, что резинки могут ограничивать естественное движение пружин, что в свою очередь может негативно сказаться на работе подвески.
Если владельцы автомобилей решают использовать резинки, важно правильно их установить. Для этого необходимо аккуратно снять пружины, очистить их от грязи и ржавчины, а затем надеть шланги, следя за тем, чтобы они не перекрывали пространство для свободного движения пружин. Важно также выбирать качественные материалы, чтобы избежать проблем с их долговечностью. В конечном итоге, решение о необходимости использования резинок должно основываться на индивидуальных условиях эксплуатации автомобиля и предпочтениях владельца.
Плюсы и минусы метода
У данной модернизации существуют достоинства и недостатки.
Плюсы:
- Резинка защищает амортизатор от износа и повреждений.
- Уменьшает стук при проезде неровностей.
- Снижает силу удара по подвеске при езде по плохой дороге или бездорожью.
- Предотвращает коррозию.
- Защищает пружины от грязи и реагентов.
Минусы:
- Шланг может сползти с пружины и перестать выполнять защитную функцию.
- Метод может быть затратным, если выбираются готовые детали с резиновой оплёткой или планируется делать модернизацию в автосервисе.
- Самостоятельная установка оплётки занимает некоторое время.
- Необходимость периодически осматривать и поправлять резинки.
Таким образом, у данного способа немало положительных сторон. Но не меньше и недостатков, которые могут показаться для отдельных автолюбителей существенными. Поэтому однозначного ответа на вопрос о том, стоит ли надевать такую защиту, нет. Это каждый владелец авто должен решить для себя сам. Но вреда от неё никакого не будет.
Защита своими руками
Шланг на пружину стойки можно установить в автомастерской или купить уже готовые амортизаторы с защитными резинками. Но эти способы защиты довольно затратные финансово. Поэтому можно сделать такую модернизацию своими руками. Для надевания на пружины можно использовать патрубки от многих моделей отечественных машин или тому подобные резиновые изделия. Главное, чтобы они были в хорошем состоянии, не потрескавшимися и не имеющими прочих серьёзных дефектов.
Чтобы сделать защиту амортизаторов, достаточно просто нарезать такие резинки на отрезки нужного размера и надеть их на пружины подвески автомобиля. Работа эта несложная и не требует никаких особых знаний, опыта или инструментов. С ней прекрасно справится даже новичок. Но она может занять немало времени, так как установка шлангов не всегда проходит гладко. Кроме того, элементы подвески, как правило, грязные, если авто неновое. Нелишне их предварительно помыть и очистить от загрязнений, насколько это возможно. Это позволит добиться максимального эффекта от защиты.
После установки резинок следует регулярно проверять их состояние и местоположение. Если шланги сползли или треснули, порвались, их желательно заменить другими. Особенно необходим осмотр после поездок по бездорожью и после зимы. Но прослужить они могут довольно долго. Поэтому данный метод станет отличным решением для тех, кто любит внедорожные вылазки или живёт в крупном городе, где дороги в зимнее время обрабатывают антигололёдными реагентами. Актуален он и для владельцев машин, у которых даже исправные амортизаторы постукивают при преодолении неровностей. Стоит обратить внимание на данный способ и хозяевам моделей автомобилей, имеющих ненадёжную, но дорогую подвеску.
Теперь вы знаете, зачем ставят резинки на амортизаторы и как их установить своими руками. А вам приходилось прибегать к данному способу защиты? Как вы думаете, насколько он эффективен? Если у вас остались вопросы или вы хотите поделиться интересным лайфхаком по теме, пишите в комментарии.
Вопрос-ответ
Зачем нужны резиновые шланги на пружинах амортизаторов?
Резиновые шланги помогают защитить пружины от коррозии и механических повреждений, а также уменьшают шум и вибрацию, что может повысить комфорт при вождении. Они также могут продлить срок службы амортизаторов, предотвращая попадание грязи и влаги.
Как правильно установить резиновые шланги на пружины амортизаторов?
Для установки резинок необходимо сначала снять амортизатор с автомобиля. Затем аккуратно наденьте шланги на пружины, убедившись, что они плотно сидят и не перекручиваются. После этого установите амортизатор обратно, следуя инструкциям производителя.
Можно ли обойтись без резинок на пружинах амортизаторов?
Хотя резинки не являются обязательными, их отсутствие может привести к более быстрому износу пружин и амортизаторов. Это может также негативно сказаться на комфорте и безопасности вождения, поэтому рекомендуется их использование.
Советы
СОВЕТ №1
Перед тем как надевать резиновые шланги на пружины амортизаторов, убедитесь, что они подходят по размеру. Измерьте диаметр пружин и выберите шланги, которые будут плотно сидеть, но не слишком туго, чтобы не повредить пружины.
Читайте также:
СОВЕТ №2
При установке резинок используйте смазку, чтобы облегчить процесс надевания. Это поможет избежать повреждений как шлангов, так и пружин, а также обеспечит более надежное крепление.
СОВЕТ №3
Не забывайте проверять состояние резинок после установки. Регулярно осматривайте их на наличие трещин или износа, чтобы вовремя заменить и предотвратить возможные проблемы с амортизаторами.
СОВЕТ №4
Если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к специалистам. Неправильная установка может привести к ухудшению работы амортизаторов и даже к аварийным ситуациям на дороге.
