В каждой автомобильной школе рассказывают, как правильно трогаться в горку. Для начинающего водителя эта задача часто становится проблемой. Мы не могли пройти мимо, потому детально изучили этот вопрос. Нам удалось найти несколько способов, которые позволяют легко научиться трогаться в горку.
Как трогаться на механике
Ездить на механике непросто. Даже в простых ситуациях с ней нередко возникают проблемы. Сложнее всего справиться с таким механизмом человеку, который до этого постоянно ездил на автомобиле с АКПП.
На экзамене в ГИБДД обязательно нужно продемонстрировать, как вы умеете трогаться на механике в горку. Если экзаменатор увидит проблемы с этим заданием, то неминуемо отправит на пересдачу. Этому процессу обязательно нужно уделить внимание и выделить время для практики. Мы подготовили сразу два способа, которые позволят научиться трогаться на механике в горку:
- Суть первого способа заключается в использовании ручного тормоза. Если чётко соблюдать представленное руководство, то можно с лёгкостью освоить эту хитрую науку:
- ручка тормоза поднимается, в таком положении автомобиль не будет катиться назад;
- устанавливается нейтралка;
- при загорании зелёного света на светофоре необходимо выжать сцепление;
- включаем первую передачу;
- за счёт педали газа доводим обороты двигателя до двух тысяч;
- возвращаем ручник в исходное положение, но палец при этом не убираем с фиксатора;
- медленно отпускаем сцепление;
- добавляем газ, автомобиль начинает двигаться вперёд.
На практике эта схема работает намного быстрее, чем может показаться сейчас. Всё решает практика. Уже через несколько практических занятий движения будут выполняться на автоматическом уровне.
- Второй способ основан на использовании сцепления. Он отличается простотой, но при этом страдает двигатель. Этот способ состоит из нескольких этапов:
- выжимаем педаль сцепления, при этом одновременно нажимаем на педаль тормоза;
- отпускаем сцепление до 600 оборотов на тахометре;
- тормоз отпускаем, автомобиль не будет катиться назад благодаря оборотам силового агрегата;
- нажимаем на газ, когда необходимо будет тронуться.
Этот способ лучше не использовать постоянно, выбирайте его лишь в крайних случаях. Сцепление нужно отпускать медленно, чтобы автомобиль не заглох.
Эксперты в области автомобильного вождения подчеркивают важность правильной техники трогания в горку как на механической, так и на автоматической коробке передач. Для механики ключевым моментом является синхронизация работы сцепления и акселератора. Водителю следует плавно отпустить сцепление до момента, когда начнется пробуксовка колес, и одновременно добавить газ, что позволит избежать отката.
Что касается автомобилей с автоматической коробкой передач, то здесь важно использовать режим “драйв” и, при необходимости, активировать ручной режим, если он доступен. Водителю следует быть внимательным к тормозам: при остановке на склоне лучше держать ногу на тормозе, а перед началом движения плавно переключиться на акселератор.
Таким образом, правильная техника трогания в горку требует от водителя внимательности и практики, что в конечном итоге обеспечивает безопасность и комфорт на дороге.
Как трогаться в горку без ручника
Можно не использовать ручной тормоз и при этом без проблем трогаться в горку. Этот процесс не отличается особенной сложностью, но водитель должен хорошо чувствовать свой автомобиль и оперативно управляться с педалями. Всё-таки этот способ больше подходит для водителей, имеющих хотя бы минимальный опыт вождения. Как трогаться на горке без ручника, описано в практическом руководстве:
- машина удерживается на месте за счёт нажатия педали тормоза;
- при этом автомобиль стоит на нейтральной передаче;
- для начала движения сцепление выжимается до максимального уровня;
- активируем первую передачу;
- медленно и очень плавно отпускаем сцепление;
- важно зафиксировать момент, в который сцепление начало работать;
- убираем ногу с тормоза и перемещаем её на педаль акселератора;
- отпускаем педаль сцепления, добавляем газ.
Этот способ только на первый взгляд кажется сложным. Нужно много практики, чтобы все процессы осуществлялись на автоматическом уровне. Тренироваться нужно на свободных спусках, без машин и людей.
Читайте также:
Как трогаться на автомате
С коробкой автомат совершить такой манёвр в разы легче. Пусть автомобиль с АКПП едет на автомате, но как трогаться в горку, всё равно нужно знать и уметь. Некоторые хитрости и здесь тоже присутствуют. Существует два варианта, которые позволяют решить проблему с преодолением подъёма.
- Первый способ заключается в использовании режима «P» – паркинг. В таком положении автомобиль будет стоять на месте и точно не начнёт катиться назад, ведь передние колёса будут надёжно заблокированы. Действовать необходимо следующим образом:
- переключаем АКПП в режим «P» – паркинг;
- заводим автомобиль;
- выжимаем тормоз;
- переключаемся в режим «D» – драйв;
- отпускаем тормоз.
На крутом подъёме автомобиль немного подастся назад, но совсем чуть-чуть. Этого не хватит, чтобы добраться до сзади стоящего авто. На небольшой горке машина и вовсе не будет катиться назад. Остаётся надавить на газ и начать плавное движение.
- Второй способ позволяет трогаться в горку из положения АКПП «N нейтраль». Этот вариант подходит тем водителям, которые пользуются нейтральной передачей и ручным тормозом. По-разному к такому стилю относятся специалисты. Не нам их судить, мы просто рассматриваем все варианты, чтобы ни у кого не осталось вопросов. Действовать необходимо следующим образом:
- автомат стоит на «N» – нейтраль;
- запускаем автомобиль, не снимая его со стояночного тормоза;
- выжимаем тормоз, снимаем с ручника;
- переводим АКПП в «D» – драйв;
- отпускаем тормоз;
- добавляем газ и начинаем движение.
Главным врагом начинающего водителя является волнение, которое подогревается нетерпеливыми водителями. Они забыли, что когда-то были такими же. Другие участники дорожного движения будут сигналить и моргать фарами, могут даже выразиться нецензурно. Вы должны быть спокойным и ни на кого вокруг не обращать внимания.
Вопрос-ответ
Как правильно трогаться в горку на механической коробке передач?
Для успешного старта в горку на механике необходимо использовать сцепление и газ. Сначала нажмите на сцепление и включите первую передачу. Затем постепенно отпускайте сцепление до момента, когда начнет ощущаться “схватывание” (это точка, где двигатель начинает передавать мощность на колеса). В этот момент добавьте немного газа и полностью отпустите сцепление, чтобы избежать отката.
Как избежать отката на автоматической коробке передач при старте в горку?
На АКПП для старта в горку можно использовать режим “D” (драйв) или “L” (низшая передача). При нажатии на тормоз, переключите селектор в нужный режим. Когда будете готовы тронуться, отпустите тормоз и плавно нажмите на газ. Современные автоматические трансмиссии часто имеют функцию “старт в горку”, которая предотвращает откат, удерживая автомобиль на месте на несколько секунд.
Что делать, если автомобиль все равно откатывается при старте в горку?
Если ваш автомобиль откатывается, попробуйте улучшить технику старта. Убедитесь, что вы правильно используете сцепление на механике или газ на автомате. Также проверьте, не слишком ли сильно вы отпускаете тормоз. В некоторых случаях может помочь использование ручного тормоза: при старте в горку сначала поднимите ручник, тронитесь, а затем отпустите ручник, когда автомобиль начнет движение вперед.
Советы
СОВЕТ №1
Перед началом движения в горку на механике убедитесь, что вы правильно настроили сцепление. Постепенно отпускайте педаль сцепления до момента, когда двигатель начнет “подхватывать” машину, и в этот момент добавьте газ. Это поможет избежать отката назад.
СОВЕТ №2
Для автомобилей с автоматической коробкой передач используйте режим “D” и не забывайте про тормоза. При остановке на подъеме держите ногу на тормозе, а когда будете готовы тронуться, плавно отпустите тормоз и добавьте газ. Это предотвратит откат.
-
Читайте также:
СОВЕТ №3
Если вы находитесь на крутом подъеме, рассмотрите возможность использования ручного тормоза. Установите ручной тормоз, отпустите сцепление до момента, когда двигатель начнет “подхватывать”, и затем плавно отпустите ручной тормоз, добавляя газ. Это обеспечит более плавный старт без отката.
СОВЕТ №4
Практикуйтесь на менее крутых склонах, прежде чем переходить к более сложным участкам. Это поможет вам лучше почувствовать автомобиль и научиться управлять им в различных условиях, что значительно снизит риск отката.
