Тюнинг ЗАЗ 965, или «горбатого», — это способ улучшить как внешний вид, так и технические характеристики автомобиля. В статье мы расскажем о самостоятельной модернизации основных деталей, включая замену мотора и ступиц в подвеске. Это не только обновит ваш автомобиль, но и даст уникальный опыт работы с классикой. Также представим видеоинструкции по тюнингу фар и дверей, что сделает процесс более наглядным и доступным для автолюбителей.
Замена двигателя машины – для повышения мощности и динамики
Несмотря на все трудности, увеличение мощности ЗАЗ 965 действительно необходимо, особенно если автомобиль используется регулярно. С 30 «лошадками» стандартного мотора передвигаться на таком автомобиле можно разве что до ближайшего магазина. К счастью, тюнинг этого советского автомобиля вполне осуществим своими силами. Первым делом нужно определиться с запчастями для замены.
Согласно опыту, лучшим решением для модернизации этого раритета станет установка карбюраторного двигателя от ВАЗ 2101 или ВАЗ 2105. Для замены штатного мотора Запорожца необходимо установить автомобиль на ровной поверхности.
Двигатель в этом классическом автомобиле расположен в задней части, и для его замены потребуется полностью снять крышку багажника. В противном случае есть риск повредить ее при использовании подъемника.
После снятия крышки аккуратно поднимаем мотор, отсоединяем шланги подачи топлива, сцепление и всю проводку. Затем полностью извлекаем двигатель и очищаем место его установки. Далее устанавливаем новый мотор, подключаем оригинальные шланги и опускаем его на место. В завершение необходимо закрепить двигатель и проверить его работоспособность.
Эксперты отмечают, что тюнинг ЗАЗ 965, известного как «горбатый», становится все более популярным среди автолюбителей. Самостоятельная модернизация основных деталей позволяет не только улучшить характеристики автомобиля, но и придать ему уникальный стиль. Специалисты рекомендуют начинать с замены подвески, что значительно повысит управляемость и комфорт при езде. Также стоит обратить внимание на модернизацию двигателя, что позволит увеличить мощность и улучшить динамику.
Кроме того, эксперты подчеркивают важность эстетических изменений, таких как установка новых бамперов и модернизация салона. Это не только освежит внешний вид автомобиля, но и сделает его более привлекательным для потенциальных покупателей. Важно помнить, что все изменения должны быть выполнены с учетом технических характеристик и безопасности, чтобы сохранить оригинальный дух «горбатого» и сделать его современным и функциональным.
Монтаж новых ступиц на ЗАЗ – улучшаем управляемость раритета
Тюнинг ЗАЗ 965 невозможно представить без доработки подвески. Первый элемент ходовой части, который нуждается в замене – это ступицы или ступичные подшипники. В современных автомобилях ресурс этих запчастей рассчитан не более чем на 80 тыс. км. пробега, а что уж говорить о стареньком Запорожце. Нам понадобятся новые детали от Tavria или ГАЗ. Кроме того, для замены своими руками нужно подготовить:
- упоры и домкрат;
- комплект гаечных ключей;
- шестигранники;
- молоток;
- приспособление для выпрессовывания.
Для начала ставим упоры под задние колеса машины. Срываем крепежи того колеса, с которого вы начинаете замену ступицы. Далее вывешиваем авто домкратом. Ставим подпорку под кузов и снимаем колесо. Разводим тормозные колодки и снимаем суппорт. После этого потребуется полностью снять детали тормозной системы и выкрутить болт ступицы. Снимаем элементы рулевой тяги и молотком выбиваем шаровую опору. Вынимаем ШРУС и демонтируем кулак ступицы.
Следующим шагом станет выпрессовывание ступичного подшипника. Если под руками нет специального съемника, то можно использовать любое другое приспособление. Далее монтируем новую запчасть и надежно запрессовываем ее. Делается это так же, как и при запрессовке сайлентблоков. После этого приступаем к обратной сборке конструкции. Выполняем те же действия с другим колесом и переходим к работе с экстерьером ЗАЗ.
Деталь ЗАЗ-965 | Тип модернизации | Описание/Результат |
---|---|---|
Двигатель (МеМЗ-965) | Установка карбюратора с улучшенными характеристиками (например, Солекс) | Повышение мощности и экономичности, улучшение динамики разгона. |
Двигатель (МеМЗ-965) | Шлифовка головки блока цилиндров | Увеличение степени сжатия, повышение мощности. Требует корректировки зажигания. |
Двигатель (МеМЗ-965) | Замена поршневых колец | Улучшение компрессии, снижение расхода масла. |
Трансмиссия | Установка самоблокирующегося дифференциала | Улучшение проходимости, особенно на скользких поверхностях. |
Подвеска | Установка спортивных амортизаторов | Улучшение управляемости, снижение кренов кузова. |
Подвеска | Установка более жестких пружин | Снижение клиренса, улучшение управляемости. |
Тормозная система | Установка дисковых тормозов (передних) | Значительное улучшение тормозного пути. Требует серьезной переделки. |
Рулевое управление | Установка более мощного рулевого механизма | Улучшение управляемости, уменьшение усилий на руле. |
Кузов | Установка обвеса | Улучшение аэродинамики, изменение внешнего вида. |
Кузов | Установка спортивных сидений | Улучшение эргономики, повышение комфорта. |
Электрооборудование | Установка современной электропроводки | Улучшение надежности электросистемы. |
Выхлопная система | Установка прямоточного глушителя | Увеличение мощности (незначительно), изменение звука выхлопа. |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о тюнинге ЗАЗ 965, известного как “горбатый”:
-
Уникальный подход к модернизации: Тюнинг ЗАЗ 965 часто включает в себя не только улучшение производительности, но и изменение внешнего вида. Автолюбители экспериментируют с кузовными панелями, добавляя элементы из других автомобилей или создавая уникальные обвесы, что делает каждый экземпляр по-своему уникальным.
-
Двигатель от “Запорожца”: Многие тюнеры заменяют стандартный 1,2-литровый двигатель на более мощные агрегаты от других моделей, таких как ВАЗ или даже более современные двигатели. Это позволяет значительно увеличить мощность и улучшить динамические характеристики автомобиля, что делает “горбатого” более конкурентоспособным на дороге.
-
Кастомизация интерьера: Внутреннее пространство ЗАЗ 965 также поддается тюнингу. Автолюбители часто устанавливают спортивные сиденья, современную аудиосистему и уникальные элементы отделки, что придаёт автомобилю более современный и стильный вид, сохраняя при этом его историческую ценность.
Эти факты подчеркивают, как владельцы “горбатых” ЗАЗов могут проявлять креативность и индивидуальность, создавая уникальные автомобили, которые отражают их личный стиль.
Оригинальный тюнинг оптики и не только
Запорожец выделяется на фоне современных автомобилей своим уникальным стилем. Однако его внешний вид можно сделать еще более интересным, заменив стандартные передние фары на оптику от модели ИЖ 412.
Этот процесс тюнинга можно выполнить самостоятельно. Первым шагом будет демонтаж заводских фар. Сначала необходимо извлечь подвижный элемент и отключить проводку от колодки. Затем аккуратно срезаем язычок в верхней части фары и снимаем облицовочный ободок.
Следующий этап — примерка фар от ИЖ. Прикладываем их к месту установки и отмечаем места для шести отверстий, из которых два должны быть немного больше остальных. Четыре отверстия предназначены для крепления, а два увеличенных — для установки регулировочных фишек. Новые фары будут установлены вертикально, поэтому язычок нужно полностью удалить. Снимаем с излучателя фишки для регулировки и фонарь. Затем проводку от фар ИЖ протягиваем через отверстие, где раньше находились провода от Запорожца. Устанавливаем ободок и фиксируем его, протянув болты изнутри. После этого в закрепленный ободок вставляем фишки и сам излучатель.
На новые фары можно нанести тонировку. Для этого сначала моем и обезжириваем их. Затем обрызгиваем оптику водой и смачиваем тонировочную пленку. Аккуратно отклеиваем пленку от бумажной основы и приклеиваем на фару. С помощью шпателя выгоняем воздушные пузыри и оставляем фары сохнуть. Как только они высохнут, можно продолжать использовать автомобиль.
Тюнинг дверей машины – чтобы обезопасить себя и других
Еще один вариант внешнего тюнинга – это замена механизма открывания задних дверей. Изначально двери ЗАЗ открываются против движения. Эта, своего рода, «фишка» авто смотрится довольно оригинально. Но если открыть двери на ходу, то это может привести к непредвиденным последствиям. Поэтому, от греха подальше, можно переставить двери на передние петли. Для подобной доработки своими руками нам потребуется новый замок, петли и дрель.
Сначала необходимо снять задние двери Запорожца, после чего демонтируем механизмы открывания дверей. Откручиваем и вытягиваем с дверей замки закрывания. Прикладываем петли к тому месту, где будем их устанавливать, и дрелью просверливаем по два отверстия сверху и снизу арки.
Устанавливаем петли, после чего приступаем к монтажу нового замка в двери авто. Для этого примеряем новую деталь, и, при необходимости, просверливаем дополнительные дырки. Крепим блокиратор, предварительно смазав его конструкцию пастой WD-40. Этим же составом обрабатываем петли перед установкой дверей. В конце ставим дверцы и проверяем их положение – детали должны встать ровно и не шататься.
Улучшение подвески – для повышения комфорта и устойчивости на дороге
Одним из ключевых аспектов тюнинга ЗАЗ 965, известного также как «горбатый», является улучшение подвески. Это не только повышает комфорт при вождении, но и значительно улучшает устойчивость автомобиля на дороге. В данной части статьи мы рассмотрим основные методы модернизации подвески, их преимущества и возможные нюансы.
Первым шагом в улучшении подвески является замена стандартных амортизаторов на более качественные и производительные. Оригинальные амортизаторы ЗАЗ 965 часто не справляются с современными требованиями к комфорту и управляемости. Рекомендуется установить амортизаторы от более современных моделей, которые обеспечивают лучшую демпфировку и способны адаптироваться к различным дорожным условиям.
Следующим важным элементом является пружинный блок. Стандартные пружины могут быть заменены на более жесткие или, наоборот, более мягкие, в зависимости от желаемого результата. Жесткие пружины обеспечивают лучшую устойчивость на высоких скоростях и в поворотах, тогда как мягкие пружины могут улучшить комфорт при движении по неровным дорогам. Важно учитывать, что изменение жесткости пружин также влияет на клиренс автомобиля, что может потребовать дополнительных корректировок.
Не менее важным аспектом является установка стабилизаторов поперечной устойчивости. Эти элементы помогают уменьшить крен кузова при поворотах, что делает управление автомобилем более предсказуемым и безопасным. Стабилизаторы можно установить как на переднюю, так и на заднюю ось, в зависимости от того, где требуется улучшение устойчивости.
Также стоит обратить внимание на геометрию подвески. Регулировка углов установки колес (развал и схождение) может значительно повлиять на поведение автомобиля на дороге. Правильная настройка этих параметров обеспечивает равномерный износ шин и улучшает сцепление с дорогой. Для этого рекомендуется обращаться к специалистам, имеющим опыт работы с классическими автомобилями.
Не забудьте и о колесах. Установка более широких дисков и низкопрофильных шин может не только улучшить внешний вид автомобиля, но и повысить его устойчивость на дороге. Однако следует учитывать, что это может потребовать дополнительных доработок в области арок и подвески, чтобы избежать проблем с зацеплением колес за кузов.
В заключение, модернизация подвески ЗАЗ 965 — это комплексный процесс, который требует внимательного подхода и учета множества факторов. Правильный выбор компонентов и их установка могут значительно улучшить как комфорт, так и управляемость автомобиля, что сделает каждую поездку более приятной и безопасной.
Вопрос-ответ
Сколько стоил ЗАЗ-965?
После денежной реформы стоимость ЗАЗ-965 составила примерно 1600 рублей. Довольно быстро советский «народный» автомобиль снискал славу неприхотливого и ремонтопригодного.
Какой двигатель устанавливался на ЗАЗ-965?
На модели ЗАЗ-965А устанавливался двигатель МеМЗ-966 с увеличенным рабочим объёмом до 887 см³, развивавший 27 л. С., а затем — МеМЗ-966А с тем же рабочим объёмом, но уже в 30 л.
Какой был прототип ЗАЗ-965?
Основным прототипом ЗАЗ-965 в отношении общего дизайна кузова, частично — независимой пружинной задней подвески, рулевого механизма и трансмиссии был FIAT 600.
Советы
СОВЕТ №1
Перед началом тюнинга тщательно изучите техническую документацию вашего ЗАЗ 965. Это поможет вам понять, какие детали можно модернизировать, а какие лучше оставить в оригинальном состоянии для сохранения исторической ценности автомобиля.
СОВЕТ №2
Обратите внимание на выбор запчастей и материалов. Используйте качественные компоненты, чтобы избежать проблем с надежностью и безопасностью автомобиля. Лучше инвестировать в проверенные бренды или оригинальные детали, чем рисковать с дешевыми аналогами.
СОВЕТ №3
Не забывайте о балансе между производительностью и комфортом. Модернизируя двигатель или подвеску, учитывайте, как изменения повлияют на управляемость и комфорт при вождении. Иногда лучше оставить некоторые элементы стандартными для более приятного опыта вождения.
СОВЕТ №4
Задумайтесь о внешнем виде вашего автомобиля. Тюнинг не ограничивается только техническими улучшениями. Обновление кузова, установка новых фар или изменение окраски могут значительно улучшить внешний вид вашего ЗАЗ 965 и сделать его уникальным.