Среди тех деталей автомобиля, которые чаще всего подвержены разрушающим механическим воздействиям извне, специалисты обоснованно называют бампер. Размещённый впереди машины, он как волнорез одним из первых принимает на себя при передвижении удары камушков, прочих предметов, покрываясь со временем неприятными царапинами, вмятинами разных размеров – от микроскопических до довольно внушительных и заметных даже издалека.
Иной раз причиной появления дефектов на бампере являются ошибки неопытного водителя при парковке. Такие дефекты не только заметно снижают общее эстетическое впечатление от авто, но и способствуют коррозии, другим нежелательным изменениям на его поверхности. Успешно решить эту проблему помогает полировка бампера от царапин, которую можно успешно выполнить собственными силами. Перед этой процедурой необходимо ознакомиться с её ключевыми особенностями, тонкостями.
Подготовка бампера перед началом работ
Как и в любом серьёзном деле, связанном с ремонтом повреждённого автомобиля, его хозяину, желающему обновить свою машину и привести её в надлежащий порядок, следует выполнить две неминуемые задачи. Во-первых, осмыслить фронт предстоящих работ, составить для себя (хотя бы мысленно) поэтапный план их реализации. В практической плоскости это означает тщательный осмотр поцарапанного бампера автомобиля. Надо зафиксировать на нём все, до единого, дефекты, которые должны исчезнуть вследствие правильной полировки.
Бытует широко распространённое мнение, что такая работа не требует от человека высокой квалификации, мастерства и поэтому по плечу буквально каждому, даже новичкам автодела. Определённый резон в этом есть, и всё же необходимо предостеречь водителей от «шапкозакидательских» настроений, легкомысленности. В любом случае процесс полировки потребует не только физических усилий, времени, но и внимания, сосредоточенности.
После осмысления объёма схемы проведения работ подбирается весь подручный инструментарий, который придется поочерёдно применять в процессе «реабилитации» бампера. Если сделать выбор в пользу ручного формата полировки, он наверняка окажется очень протяжённым во времени, изнуряющим в физическом отношении. Поэтому специалисты советуют применить не ручную обработку, а современные полировочные приспособления, которые значительно ускорят проведение всех операций.
Перед их началом бампер необходимо аккуратно вымыть от засохшей или свежей грязи, пыли, а затем основательно высушить, чтобы он стал совершенно чистым, сухим. Лучше всего для качественного мытья – применение нормального автошампуня, чтобы в ходе работы под шлифовальным диском случайно не оказались мелкие частицы. Необходимо также обезжиривание поверхности бампера, как правило – с применением современного растворителя (чаще всего уайт-спирита) или антисиликона. Также бампер, как правило, снимают, чтобы с ним было максимально удобно работать, имея свободный доступ буквально к любому его месту. Хотя есть виртуозные мастера, которые умудряются четко провести все операции на нем, не отделяя бампер от корпуса.
Эксперты отмечают, что полировка бампера в домашних условиях требует особого подхода и внимательности. Во-первых, важно правильно выбрать полировочные средства, так как не все из них подходят для пластиковых поверхностей. Специалисты рекомендуют использовать пасты, содержащие мелкие абразивные частицы, которые помогут удалить мелкие царапины и восстановить блеск.
Кроме того, перед началом работы необходимо тщательно очистить поверхность бампера от грязи и загрязнений, чтобы избежать появления новых повреждений. Эксперты также подчеркивают важность использования мягкой ткани или специального полировочного круга, чтобы минимизировать риск появления микротрещин.
Наконец, стоит помнить, что полировка — это не только эстетическая процедура, но и способ продлить срок службы бампера, защищая его от воздействия внешней среды. Правильный подход к полировке поможет сохранить внешний вид автомобиля на долгое время.
Какие понадобятся инструменты
Залогом успешного обновления бампера является добротная полировочная машинка. В таких эффективных помощницах дефицита нынче нет, поэтому достать её не составит никаких проблем. При этом опытные водители не будут спешить с приобретением этого устройства, чтобы не тратить лишние деньги, поскольку намного дешевле окажется его аренда или же простое одолжение на незначительное время у хорошего друга. Дополнительный осмотр бампера поможет наметить (визуально или в иной форме) оптимальный «рабочий путь» полировочного устройства, а также характер его применения, чтобы он, убирая царапины и потёртости, не поцарапал бампер дополнительно, особенно если он из не очень твёрдых пластиковых материалов.
Для применения с машинкой подготавливают хорошие полировочные средства, положительно зарекомендовавшие себя на практике. Чаще всего для этого применяют:
- крупно- и мелкозернистые пасты;
- шлифовальные шкурки;
- автошампуни;
- средства, помогающие создавать защитные поверхности;
- нежёсткие и сухие фланелевые или войлочные тряпочки, чтобы основательно зачищать следы полировки.
По поводу того, какие пасты и в какой последовательности лучше всего применять, эксперты рекомендуют предварительное обследование автомобиля опытным мастером, который даст толковые советы. Скажем, если ситуация не такая сложная и всё упирается в незначительные потёртости, царапинки на бамперном лаке, первоначальной пастой может стать мелкозернистая марки 3М 09375, после которой применяется паста 3М 09376 (неабразивная для блеска). Если понадобится крупнозернистая паста, специалисты рекомендуют марку с номером 09374. Надо помнить, что каждая паста требует использования своего поливочного круга.
Полировка бампера
Начальным этапом полировки полностью готового к обработке бампера является, как правило, его грубая обработка. Перед тем, как отполировать его, на полировочную машинку устанавливают жесткий круг (чаще всего, белый). При наличии серьёзных царапин бампер аккуратно затирают шкуркой марки Р 2000 в «мокром формате», т. е. смачивая и её, и сам бампер. Его покрывают крупноабразивной пастой. С помощью полировочной машинки, запущенной на небольшие обороты, равномерно, посредством лёгких поступательных движений, растирают состав по всей площади избранного участка бампера. Устраняя таким образом ту или иную царапину на бампере своими руками, важно не упустить ни один его участок, чтобы не оставить на нём нежелательных «белых пятен».
После чего шлифовальному диску увеличивают скорость (примерно до 2600 оборотов) и продолжают обработку. Главное при этом – методичность, аккуратность. Если в азарте «перегнуть палку», можно тут же повредить лакокрасочный слой на бампере, что лишь усугубит ситуацию и потребует дополнительных ремонтных расходов.
По завершении процесса бампер протирают мягкой тряпкой, удаляя оставшуюся абразивную пасту. После этого применят мелкоабразивную пасту типа 09375 (берут более мягкий оранжевый круг), повторяя, по существу, весь предыдущий технологический механизм полировки. Чтобы придать обработанной поверхности блеск, используют соответствующую пасту (скажем, 3М 09376 № 3), требующую чёрного полировочного круга.
Финальная обработка
Когда вся поверхность бампера окончательно освобождена от царапин, её тщательно обрабатывают специальным средством, изготовленным из воска, тефлона. Этот способ покроет бампер защитной пленкой, которая одновременно будет надёжно выполнять ещё одну важную функцию – водоотталкивающую. Всё заканчивается доведением бампера до идеального зеркального блеска. Его устанавливают на «родное» место (если перед началом работ его снимали), и он готов продолжить свою службу.
Весь этот алгоритм, и впрямь не требующий высокого профессионального мастерства, применяют исключительно лишь в том случае, если после ДТП или вследствие иной причины царапины, вмятины незначительные. Если же они основательные, собственными силами восстановить их будет крайне трудно, поэтому придётся обращаться за серьёзной помощью на СТО.
Вопрос-ответ
Какие инструменты понадобятся для полировки бампера в домашних условиях?
Для полировки бампера вам понадобятся следующие инструменты: полировальная машина или дрель с насадкой, полировочные круги, абразивные пасты различной зернистости, микрофибровые тряпки и защитные перчатки. Также рекомендуется использовать изоленту для защиты соседних поверхностей от случайных повреждений.
Как правильно подготовить бампер к полировке?
Перед началом полировки необходимо тщательно очистить бампер от грязи и загрязнений. Рекомендуется использовать автомобильный шампунь и мягкую губку. После этого следует осмотреть поверхность на наличие царапин и сколов, которые могут потребовать предварительной обработки шлифовальной бумагой. Также важно высушить бампер перед полировкой.
Читайте также:
Как долго держится эффект полировки бампера?
Эффект полировки бампера может сохраняться от нескольких месяцев до года, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля и качества использованных материалов. Регулярное мытье и использование защитных восков могут продлить срок службы полировки и сохранить блеск поверхности.
Советы
СОВЕТ №1
Перед началом полировки тщательно очистите бампер от грязи и загрязнений. Используйте мягкую губку и автомобильный шампунь, чтобы избежать царапин. Это поможет избежать повреждений во время полировки и обеспечит лучший результат.
СОВЕТ №2
Выберите подходящий полировочный состав в зависимости от состояния бампера. Для легких царапин подойдет полироль на водной основе, а для более глубоких повреждений — абразивные пасты. Обязательно протестируйте продукт на небольшом участке, чтобы убедиться в его безопасности для вашего бампера.
СОВЕТ №3
Используйте полировочную машинку или мягкую ткань для равномерного нанесения полировочного состава. Если вы используете машинку, выбирайте низкие обороты, чтобы избежать перегрева и повреждения поверхности. Полируйте бампер круговыми движениями, уделяя внимание проблемным зонам.
СОВЕТ №4
После завершения полировки обязательно нанесите защитный восковый состав. Это не только придаст бамперу блеск, но и защитит его от внешних воздействий, таких как ультрафиолетовые лучи и загрязнения. Регулярное обновление защитного слоя поможет сохранить внешний вид бампера на долгое время.
