В любом автомобиле присутствует система охлаждения. Без неё ТС пришлось бы совсем туго из-за постоянного перегрева. Эта система является сложным механизмом, который обладает многоступенчатой конструкцией. В процессе работы машины система охлаждения подвергается воздействию высокой температуры и давления.
По этим и некоторым другим причинам радиатор может протекать. Такая ситуация не только добавляет в жизнь водителя дискомфорт, но и создаёт опасность для внутренних конструкций авто. Каждый водитель должен знать, как устранить течь в радиаторе автомобиля, чтобы при возникновении такой проблемы иметь возможность сразу решить её.
Чем опасна постоянная утечка охлаждающей жидкости
Если потёк радиатор охлаждения, нужно обязательно знать, что делать или к каким специалистам обращаться для устранения подобной проблемы. Постоянная утечка может привести к негативным и даже опасным ситуациям:
- перегрев двигателя и дальнейший его выход из строя;
- изменение конфигурации системы охлаждения и нарушение целостности материала, который используется в качестве прокладки;
- заклинивание двигателя, что повлечёт за собой дорогостоящий и длительный ремонт;
- термические ожоги, которые могут возникнуть при разрыве трещины на радиаторе и вытекании горячей жидкости в виде фонтана.
Для чего нужен радиатор и почему опасны его протечки разобрались, пора переходить к главному вопросу — рассмотрению способов устранения протечек и возвращению системе охлаждения герметичности.
Эксперты в области автомобильного ремонта отмечают, что устранение течи в радиаторе системы охлаждения можно выполнить самостоятельно, если следовать нескольким простым шагам. В первую очередь, важно определить место утечки. Для этого рекомендуется тщательно осмотреть радиатор на наличие видимых повреждений или коррозии. Если течь незначительная, можно использовать специальные герметики, которые заполняют трещины и предотвращают дальнейшую утечку.
Также специалисты советуют временно использовать лейкопластырь или изоленту для герметизации небольших отверстий, однако это лишь временная мера. В случае серьезных повреждений может потребоваться замена радиатора. Важно помнить, что перед началом работ необходимо слить охлаждающую жидкость и дать двигателю остыть. Соблюдение этих рекомендаций поможет избежать серьезных проблем с системой охлаждения и продлить срок службы автомобиля.
Как быстро устранить течь
Для начала нужно определить местоположение протечки. Сделать это можно несколькими способами:
- Внимательно и детально осматриваем магистраль, по которой осуществляется движение жидкости. На месте протечки будет присутствовать мокрое пятно. Такой способ не всегда даёт положительный результат, например, в случае с микротрещинами.
- Компрессор позволяет быстро найти все проблемные места, которые будут нуждаться в ремонте. На радиаторе закрываются все выходы, оставляется только один, система заполняется водой и подаётся воздух через компрессор. Давления в 1 атмосферу будет достаточно. В местах с каплями воды как раз и течёт радиатор охлаждения. Этот способ не требует демонтажа неисправной детали, что ценится многими водителями.
- Если потёк радиатор в машине, а мокрых пятен на его конструкции нет и компрессора под рукой также не имеется, то его нужно демонтировать. Конструкция помещается в ёмкость с водой, лучше всего подходит ванна, и подаётся воздух. На месте появления пузырьков как раз и присутствуют проблемы.
Нередко протечки возникают просто в дороге, вдали от дома и даже любого населённого пункта. Продолжать движение не стоит, это опасно для автомобиля и водителя. Мы расскажем, как можно отремонтировать радиатор автомобиля своими руками при помощи подручных средств.
- Кусок старой автомобильной камеры и хомут позволят на время закрыть течь и доехать до ближайшего населённого пункта или автомобильного магазина. Резиной закрываем место протечки, а хомутом обжимаем её.
- Плоскогубцы уж точно имеются в дорожном наборе у любого водителя. Они нужны для заглушки повреждённой трубки. Таких трубок должно быть не более 5, в противном случае, охлаждение будет существенно снижено и система не будет справляться с возложенной на неё задачей.
- Герметик — это очень полезное средство, которое может выручить в самый неожиданный момент. Герметики бывают разные и принцип их использования может существенно отличаться. Инструкция по применению всегда указывается на упаковке. Изучаем её и действуем в соответствии с рекомендациями производителя.
Что делать, если повреждение серьёзное
Описанные выше способы могут помощь в устранении небольших дефектов и на непродолжительное время. Всё равно придётся заниматься основательным ремонтом, который позволит продлить срок службы детали. К тому же, заделка течи должна быть основательной, чтобы в дороге не возникло неприятной ситуации.
Заклеивание пластиковых частей радиатора авто
На многих автомобилях устанавливаются пластиковые радиаторы. Они производятся из особого состава, который отличается высокой прочностью и устойчивостью к рабочим нагрузкам. Ремонт таких деталей обладает некоторыми особенностями, если их не учесть, то клеевой состав не будет держаться на поверхности. И всё же мы нашли несколько способов, которые позволят заклеить радиатор отопления в авто и обеспечат качественный результат.
Читайте также:
- Пайка применима к термостойкому пластику, можно использовать обычный паяльник.
- «Холодная сварка» — очень удачный метод устранения протечек в пластиковом корпусе. Если все работы будут сделаны правильно, в соответствии с рекомендациями производителя, то в этом месте течь уже не будет никогда. «Холодная сварка» намертво скрепляется с поверхностью и образовывает соединение высокой прочности, которому не страшны вибрации, изменения температуры и давления.
- Клей-герметик может устранить лишь небольшие трещины. В случае с большими дефектами нужен другой способ. В любом случае, этот метод является временной мерой.
- Клей-адгезив 3M DP8005 двухкомпонентного типа демонстрирует высокую эффективность и способен работать даже со сложными видами пластика. Обработанное место не станет причиной течи, поскольку шов не разрушается от действия внешних факторов и рабочих нагрузок. Единственный недостаток — это высокая стоимость, которая колеблется в пределах 1500 рублей.
- Сварка Hosch специально разработана для работы с пластиковыми радиаторами. Результат получается надёжным и долговечным, шов рассчитан на высокие рабочие нагрузки.
Чем заклеить пластмассовый радиатор охлаждения разобрались, теперь можно переходить к практическому руководству. В зависимости от выбранного способа план работ будет отличаться, но в общих чертах он выглядит следующим образом:
- Готовим материалы и инструменты, которые потребуются в дальнейшей работе:
- материал для склеивания, обычно это двухкомпонентные составы, поскольку именно они позволяют добиться высокой прочности;
- наждачная бумага для обработки места протечки;
- перчатки;
- обезжириватель, обычно используется ацетон;
- ватные палочки.
- Место с протечкой и близлежащая область тщательно очищается и обезжиривается.
- Готовим клеящий состав в соответствии с рекомендациями производителя.
- Наносим готовый состав на рабочую область. Если трещина большая, то клеящий состав будет наноситься в несколько этапов, пока не будет достигнута герметичность.
- Ждём указанное время, которое необходимо для застывания смеси. Обычно на это требуется 15 минут. В случае с эпоксидной смолой потребуется ждать 24 часа, что является существенным минусом этого материала.
- Застывшую поверхность зашкуриваем мелкозернистой бумагой.
Вот вы и знаете теперь как заклеить радиатор в домашних условиях. Согласитесь, сложного здесь нет ничего, потому совсем необязательно обращаться к специалисту с такой проблемой.
Запаивание алюминиевых радиаторов
Не спешите браться за паяльник — это всегда успеется. Прежде нужно изучить масштабы трагедии и выбрать наиболее приемлемый вариант ремонта.
- на место с небольшим дефектом можно просто залить припой;
- пробой с внушительными размерами придётся закрывать латкой и паять её по всему контуру.
Дальше будет подробно описано как запаять радиатор. Если придерживаться этой инструкции, даже у человека без соответствующего опыта всё обязательно получится.
- Демонтируем устройство, сливаем с него жидкость, отсоединяем патрубки, болты и снимаем узел.
- На месте протечки убираем загрязнения, счищаем пыль и просушиваем.
- На сухую и чистую поверхность наносим канифоль, но лучше использовать паяльную кислоту.
- Для алюминиевого радиатора важно применять активный флюс или припой из алюминия. Связано это с оксидной плёнкой, которая образовывается мгновенно. Она может сорвать весь процесс ремонта.
- Протечка может образовываться на трубке — эта ситуация не является редкостью. В этом случае потребуется прогреть место пайки и извлечь трубку. Затем проводится пайка или трубка меняется на новую, если повреждения имеют большие масштабы.
- Не всегда к трубке можно так легко добраться паяльником. В этом случае потребуется внутрь повреждённой трубки ввести нагретый пруток. От температуры припой станет мягким, что позволит без проблем удалить трубку.
Раз уж мы говорим о пайке радиаторов, то стоит дать советы относительно подобного ремонта конструкций из меди и латуни. Для ремонта таких деталей нужно использовать особый паяльник, который рассчитан на работу с такими материалами. Мощность такого паяльника обязательно должна превышать 250 Вт. Работа выполняется по следующей схеме:
- поверхность также очищается и сушится;
- материал прогревается;
- наносится канифоль максимально ровно;
- накладывается припой также ровным слоем.
Всегда ли возможен ремонт
Не всегда целесообразно выполнять ремонт радиатора. В некоторых случаях будет проще и даже дешевле установить новый. Но как понять, что перед вами именно такая ситуация и не тратить впустую время на восстановление? Мы поможем разобраться.
- Протечки, которые располагаются в месте соединения радиатора с пластиковым патрубком, не подлежат ремонту. Можно устранить течь, но только для временного эффекта. Лучше применять эпоксидный клей или герметик.
- От коррозии, которая стала причиной разгерметизации системы, ничего не спасёт. На такой радиатор не стоит тратить ни время, ни деньги, ни материалы. Он подлежит утилизации.
- Нарушение конструкции в результате ДТП часто не подлежит устранению. Даже если имеются шансы на успех, затраты на ремонт будут немалыми.
Любая протечка начинается с небольшой трещины, устранить которую будет намного проще и быстрее. При своевременном ремонте радиатор может ещё долго служить и исправно справляться со своими обязанностями. Помните, не все дефекты можно устранить, в некоторых, особенно запущенных случаях, придётся выполнять замену детали.
-
Читайте также:
Вопрос-ответ
Как определить, что радиатор системы охлаждения протекает?
Признаки течи в радиаторе могут включать в себя наличие антифриза под автомобилем, перегрев двигателя, а также видимые повреждения или коррозию на поверхности радиатора. Также стоит обратить внимание на уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, который может снижаться без видимой причины.
Можно ли временно устранить течь в радиаторе без замены?
Да, временно устранить течь можно с помощью специальных герметиков для радиаторов, которые продаются в автомагазинах. Эти средства заполняют микротрещины и помогают остановить утечку. Однако это решение является временным, и рекомендуется как можно скорее обратиться к специалисту для полноценного ремонта или замены радиатора.
Как правильно использовать герметик для радиатора?
Перед использованием герметика необходимо тщательно очистить радиатор и удалить всю охлаждающую жидкость. Затем следуйте инструкциям на упаковке: обычно герметик добавляется в систему охлаждения через расширительный бачок, после чего двигатель запускается и работает на холостом ходу для равномерного распределения средства. Не забудьте проверить уровень жидкости и при необходимости долить антифриз.
Советы
СОВЕТ №1
Перед началом работ обязательно убедитесь, что двигатель остыл, чтобы избежать ожогов. Слейте антифриз из радиатора, чтобы предотвратить его утечку во время ремонта.
СОВЕТ №2
Для временного устранения течи можно использовать специальные герметики для радиаторов, которые помогут остановить утечку до более серьезного ремонта. Следуйте инструкциям на упаковке для достижения наилучшего результата.
СОВЕТ №3
Если течь значительная, рассмотрите возможность замены радиатора. Это может быть более надежным решением, чем постоянные попытки ремонта. Убедитесь, что новый радиатор соответствует спецификациям вашего автомобиля.
СОВЕТ №4
Регулярно проверяйте уровень антифриза и состояние радиатора, чтобы выявить проблемы на ранней стадии. Это поможет избежать серьезных поломок и продлит срок службы системы охлаждения вашего автомобиля.
