Тюнинг Volvo 740 — это способ улучшить характеристики и обновить классическую модель, которая продолжает привлекать автолюбителей. В статье рассмотрим успешные решения модернизации, такие как установка фильтра нулевого сопротивления и улучшение подвески для повышения производительности и комфорта. Также поделимся видеоуроком по оклейке салона карбоновой пленкой, чтобы сделать интерьер более стильным. Эта информация будет полезна как опытным, так и начинающим автолюбителям, желающим заняться тюнингом своего шведского «старичка».
Монтаж нулевика для повышения мощности двигателя
По мнению экспертов, первым компонентом, который стоит заменить в подкапотном пространстве Volvo 740, является оригинальный фильтр. Для тюнинга рекомендуется использовать фильтр нулевого сопротивления. Его конструкция позволяет пропускать значительно больше воздуха, при этом не теряя фильтрующих свойств. Это приводит к увеличению мощности двигателя Вольво примерно на 5–10 %, что способствует более быстрому разгоню автомобиля и повышению максимальной скорости до 200 км/ч. Согласитесь, это довольно неплохо для автомобиля, который уже не молод.
Установка фильтра нулевого сопротивления предоставляет владельцу Volvo 740 ряд преимуществ. Во-первых, этот элемент обеспечивает более качественную фильтрацию воздуха по сравнению с оригинальным фильтром. Это положительно сказывается на составе воздушно-топливной смеси, что, в свою очередь, снижает вероятность засорения компонентов топливной системы автомобиля.
Во-вторых, использование нулевика решает проблему частой замены фильтра. Его не нужно менять каждые 7–10 тысяч километров; достаточно будет замены раз в 25 тысяч километров. В-третьих, такой фильтр не требует особого ухода. Достаточно просто промыть его специальной жидкостью, предназначенной для очистки инжекторов. В-четвертых, нулевик положительно влияет на работу датчика положения дросселя и самой заслонки, которая не загрязняется так сильно, как при использовании штатного фильтра.
Чтобы заменить оригинальный фильтр на Volvo 740, вам понадобятся следующие инструменты:
- крестовая отвертка;
- набор ключей;
- плоскогубцы;
- нож;
- чистящее средство.
Сначала необходимо снять штатный фильтр, который располагается в левой части подкапотного пространства и легко узнаваем благодаря характерным распоркам в верхней части. Отвернув крепежи, аккуратно демонтируйте деталь. Затем с помощью плоскогубцев осторожно приподнимите широкий стальной фиксатор, удерживающий фильтр. Снимите фильтр, стараясь не повредить фильтрующий элемент-вкладыш. Далее, используя нож, аккуратно очистите верхнюю поверхность патрубка от грязи. После этого тщательно обработайте освободившееся пространство чистящим средством и установите новый фильтр. Рекомендуется устанавливать его на датчик массового расхода воздуха, который находится немного правее патрубка. Это обеспечит правильное вращение новой детали и оптимальное поглощение воздуха, поступающего извне.
Эксперты отмечают, что тюнинг Volvo 740 стал популярным направлением среди автолюбителей, стремящихся модернизировать этот классический шведский седан. Одним из успешных решений является установка более мощного турбонаддува, что значительно улучшает динамические характеристики автомобиля. Также внимание уделяется подвеске: замена стандартных амортизаторов на спортивные позволяет добиться лучшей управляемости и устойчивости на дороге.
Не менее важным аспектом является обновление интерьера, где владельцы часто используют современные материалы и технологии, что делает салон более комфортным и функциональным. Эксперты подчеркивают, что грамотный подход к тюнингу не только улучшает производительность, но и сохраняет уникальный стиль Volvo 740, что делает его привлекательным как для старых поклонников марки, так и для новых энтузиастов.
Модернизация подвески – как упростить эксплуатацию машины
Качество наших дорог, безусловно, оставляет желать лучшего. От него страдают даже закаленные отечественные машины, что уж говорить об импортных автомобилях с более низким клиренсом. Владельцам Volvo 740, как и водителям других иностранных моделей, остается одно – приподнять кузов машины, чтобы упростить ее эксплуатацию и сохранить жизнь деталям, расположенным вблизи днища.
С целью увеличения клиренса Volvo 740 лучше всего использовать специальные проставки, комплект которых можно приобрести как в магазине, так и на различных сайтах в интернете. Вы можете встретить элементы из разных материалов. Они отличаются между собой сроками эксплуатации и стоимостью. Чаще всего в продаже можно найти полиуретановые детали. Им свойственна надежность и длительный срок эксплуатации. Однако они обладают существенным минусом – в процессе использования изнашивается именно полиуретановая часть, в то время как стальные элементы проставок загибаются и начинают царапать кузов Вольво. Элементы из алюминия более надежны, однако они поддаются коррозии. Как ни странно, самым длительным сроком эксплуатации и защитой от повреждений обладают пластиковые проставки, недостатков при использовании которых пока еще не выявили.
После покупки деталей нужно решить, где выполнять тюнинг авто. Если вы решили делать все самостоятельно, то необходимо вывесить машину на подъемник или поставить над смотровой ямой. После этого снимаем колесо и стойку стабилизатора. Затем нужно открутить еще 2 гайки, удерживающие переднюю стойку. Чтобы полностью ее демонтировать, необходимо открутить еще 3 гайки, удерживающие ее сверху. После этого можно снимать переднюю стойку Volvo 740 и продолжать работу непосредственно с ней. Вы заметите, что штатные крепежи, фиксирующие деталь, слишком короткие, чтобы поставить над ней проставку и зафиксировать обратно. Нужно убрать все старые болты и воспользоваться новыми. Далее ставим проставку, фиксируем ее с помощью новых крепежей и монтируем готовую стойку обратно на машину. Аналогичные действия нужно выполнить с каждым колесом Вольво.
Читайте также:
| Компонент | Модернизация | Ожидаемый результат |
|---|---|---|
| Двигатель | Замена на более мощный (например, B230FT, B234F) или тюнинг существующего (турбина, чип-тюнинг, спортивный распредвал) | Увеличение мощности и крутящего момента, улучшение динамики разгона |
| Трансмиссия | Установка спортивного сцепления, модернизация коробки передач (короткоходная кулиса, усиленные синхронизаторы) | Улучшение управляемости, более быстрые переключения передач |
| Подвеска | Установка спортивных амортизаторов и пружин, стабилизаторов поперечной устойчивости | Улучшение управляемости, снижение кренов в поворотах |
| Тормозная система | Установка более мощных тормозных дисков и суппортов | Улучшение тормозного пути, повышение безопасности |
| Выхлопная система | Установка спортивного глушителя (прямоточный или с уменьшенным сопротивлением) | Улучшение звучания двигателя, незначительное увеличение мощности |
| Кузов | Установка обвеса, покраска, замена деталей кузова | Улучшение внешнего вида, индивидуальность |
| Салон | Установка спортивных сидений, руля, рычага КПП | Улучшение эргономики, комфорта и внешнего вида салона |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о тюнинге Volvo 740:
-
Мощность и производительность: Volvo 740, особенно в версиях с турбонаддувом, может быть значительно модернизирован для повышения мощности. С помощью установки более производительных турбокомпрессоров, улучшенных интеркулеров и системы впуска, владельцы могут увеличить мощность до 300-400 л.с., что делает этот «старичок» конкурентоспособным на треке.
-
Универсальность платформы: Шасси Volvo 740 было разработано с учетом возможности тюнинга и модификаций. Это позволяет устанавливать различные подвески, тормоза и трансмиссии от других моделей Volvo, что делает процесс модернизации более доступным и разнообразным.
-
Культовый статус и сообщество: Volvo 740 приобрел культовый статус среди автолюбителей и тюнеров благодаря своей надежности и простоте в обслуживании. Существуют активные сообщества и клубы, посвященные этому автомобилю, где владельцы обмениваются опытом, советами по тюнингу и даже организуют встречи и соревнования.
Тюнинг салона карбоновой пленкой
После того как вы провели тюнинг двигателя и подвески вашего Volvo 740, пришло время обратить внимание на улучшение интерьера. Чтобы устаревшая модель приобрела более современный вид, эксперты рекомендуют оклеить элементы салона карбоном. При выборе материала важно определиться с его текстурой. Если вы стоите перед выбором между пленкой с нарисованной текстурой и рельефным карбоном, без сомнений выбирайте второй вариант. Он выглядит более эффектно и солидно.
Многие автомобилисты полагают, что оклеить карбоном можно все элементы интерьера. Однако это не совсем так, так как оклейка деталей с острыми углами представляет собой определенные сложности. Не все специалисты берутся за такую работу. Поэтому лучше всего тюнинговать элементы с более крупной площадью и плавными линиями. Для выполнения работы, помимо пленки, вам понадобятся:
- ножницы;
- ручка;
- канцелярский нож;
- клей;
- строительный или мощный бытовой фен.
Сначала необходимо вынести детали, которые вы собираетесь оклеивать, из салона Volvo. Затем приложите их к пленке и отметьте места, где нужно будет разрезать карбон. Нарезая материал, учитывайте тыльную сторону, которой будете оборачивать деталь. Лучше всего оставить запас, а затем уточнить точные размеры. Далее аккуратно отклеиваем карбон от основы и приклеиваем его к демонтированному элементу. Важно постоянно разглаживать пленку, чтобы избежать образования складок. Затем подгибаем материал под края детали, внимательно осматривая изгибы. В этих местах пленку следует разрезать по направлению к радиусу оклеиваемого элемента, оставляя 4–5 мм до края.
После этого нагреваем пленку, ожидая, пока рисунок на ее поверхности не начнет изменять свои пропорции. В этот момент изделие станет более эластичным, и его можно будет растянуть. Это идеальный момент для окончательного приклеивания карбоновой пленки к детали. После того как пленка плотно села на элемент, отрежьте лишние части. Для большей надежности можно использовать суперклей, нанеся 1–2 капли на стыки оклеенных деталей.
Установка спортивной выхлопной системы для улучшения звука и производительности
Установка спортивной выхлопной системы на Volvo 740 – это один из самых популярных и эффективных способов модернизации, который позволяет не только улучшить звук автомобиля, но и повысить его производительность. Спортивные выхлопные системы отличаются от стандартных конструкций более свободным потоком выхлопных газов, что способствует увеличению мощности двигателя и улучшению отклика на нажатие педали акселератора.
Первым шагом в установке спортивной выхлопной системы является выбор подходящей модели. На рынке представлено множество вариантов, которые различаются по материалам, конструкции и уровню шума. Наиболее распространены системы из нержавеющей стали, которые обеспечивают долговечность и устойчивость к коррозии. Также стоит обратить внимание на диаметр труб, так как увеличение диаметра может способствовать лучшему отведению газов, но при этом может привести к потере низкочастотного крутящего момента.
-
Читайте также:
Установка спортивной выхлопной системы требует определенных навыков и инструментов. В большинстве случаев процесс включает в себя демонтаж старой системы, что может потребовать использования проникающего масла для облегчения снятия ржавых креплений. После этого новая система устанавливается на место, с соблюдением всех необходимых креплений и уплотнений. Важно следить за тем, чтобы выхлопные трубы не касались кузова автомобиля, так как это может привести к повреждениям и ненужному шуму.
После установки системы стоит провести тест-драйв, чтобы оценить изменения в звуке и производительности. Спортивная выхлопная система обычно придает автомобилю более агрессивный и насыщенный звук, что может значительно улучшить ощущения от вождения. Кроме того, многие владельцы отмечают улучшение динамики разгона, особенно в средних и высоких оборотах.
Однако стоит помнить, что установка спортивной выхлопной системы может повлиять на уровень шума автомобиля, что может быть проблемой в некоторых странах, где существуют строгие нормы по шуму. Поэтому перед установкой рекомендуется ознакомиться с местными законами и правилами, чтобы избежать возможных штрафов.
В заключение, установка спортивной выхлопной системы на Volvo 740 – это не только способ улучшить звук автомобиля, но и возможность повысить его производительность. Правильный выбор и установка системы могут значительно изменить ощущения от вождения и сделать ваш «старичок» более современным и динамичным.
Вопрос-ответ
Какой класс у Volvo 740?
Универсал 5 дв. E-класса, задний привод.
Что делает Volvo 740 особенным?
Универсал Volvo 740 был обязан своим огромным успехом прежде всего таким факторам, как исключительная надёжность и признанный уровень безопасности. В разные годы Volvo 740 оснащался различными двигателями, в основном 4-цилиндровыми рядными с турбонаддувом или без него, а также 6-цилиндровыми дизельными вариантами.
Советы
СОВЕТ №1
Перед началом тюнинга обязательно проведите полную диагностику автомобиля. Это поможет выявить слабые места и определить, какие изменения действительно необходимы для улучшения производительности и надежности вашего Volvo 740.
СОВЕТ №2
Обратите внимание на модернизацию системы подвески. Установка более современных амортизаторов и пружин не только улучшит управляемость, но и повысит комфорт при езде, что особенно важно для старых моделей.
СОВЕТ №3
Не забывайте о безопасности. Установка современных тормозных систем и улучшение освещения автомобиля помогут не только повысить его производительность, но и сделают поездки более безопасными.
СОВЕТ №4
При выборе тюнинг-деталей отдавайте предпочтение качественным и проверенным производителям. Это обеспечит долговечность и надежность установленных компонентов, а также поможет избежать проблем в будущем.
