Большинство начинающий автовладельцев очень трепетно относится к уходу за своим «железным конем» и любой его «чих» воспринимают как страшную трагедию.
Конечно, неисправности бывают разные, но вот отклонения в работе основного агрегата и особенно в масляной системе, от которой зависит его долговечность, к примеру, когда пенится масло в двигателе, должны восприниматься очень серьёзно, причём не только неопытными водителями.
Распространённые причины вспенивания масла
Причин, отвечающих на вопрос, почему пенится масло в двигателе не много, и все они связаны в той или иной степени с конструктивной особенностью двигателей внутреннего сгорания.
Все они имеют две близко расположенные друг к другу системы – масляную и охлаждения, проходящих по каналам корпуса двигателя по так называемой «рубашке», разгерметизация которой, приводит к смешиванию масла и охлаждающей жидкости. Это одна из самых опасных причин вспенивания масла.
Другой причиной образования пены может стать смешивание масел разного химического состава.
Самое же безобидное вспенивание происходит, в связи с появлением конденсата из-за недостаточного прогрева двигателя в холодное время года.
Вспенивание масла в двигателе является серьезной проблемой, на которую обращают внимание эксперты в области автомобильной техники. По их мнению, этот феномен может привести к недостаточной смазке деталей, что, в свою очередь, увеличивает риск износа и повреждений. Вспенивание происходит из-за попадания воздуха в масло, что может быть вызвано различными факторами, такими как использование некачественного масла, перегрев двигателя или неисправности в системе смазки. Эксперты подчеркивают, что регулярная проверка уровня и состояния масла, а также соблюдение рекомендаций производителей по его замене, могут существенно снизить риск возникновения этой проблемы. Игнорирование симптомов вспенивания может привести к серьезным поломкам и дорогостоящему ремонту, поэтому владельцам автомобилей стоит быть внимательными к состоянию своего двигателя.
Разгерметизация охладительной системы
Масляная и охлаждающая системы проходят по всему корпусу двигателя, в том числе и в головке блока цилиндров, которая соединяется с БЦ через паронитовую прокладку. Так вот чаще всего причиной разгерметизации систем является разрушение именно этой прокладки.
Подтвердить этот «диагноз» может появление масляных пятен в охлаждающей жидкости и снижение уровня самой ОЖ в радиаторе, притом, что внешних её утечек не наблюдается. Появление белого дыма в выхлопных газах тоже это наглядно подтверждает. А чтобы в этом убедиться окончательно, нужно провести эксперимент: приложить к выхлопной трубе лист белой бумаги, подержать его так минут 5 – он должен намокнуть. Если после того, как он высохнет, на нём не останется топливных или масляных пятен, то это явный признак того, что причиной выбеливания дыма стала охлаждающая жидкость, попавшая в камеру сгорания.
Читайте также:
Устранить эту неисправность можно заменой прокладки, придётся также поменять и масло. Но вот если при снятии ГБЦ окажется, что прокладка целая, то причину нужно искать в образовании трещин в корпусе. Как правило, они появляются из-за грубых нарушений температурных режимов работы двигателя.
Заварить щель надолго сваркой не удастся, так как мотор работает в очень тяжёлых условиях по температуре и давлению (особенно дизельные двигатели), поэтому, скорее всего, нужно будет менять корпус, а это уже другие деньги.
Смена или смешивание масла разных типов
При переходе на другой тип масла (с минерального на синтетическое или наоборот) во время его очередной замены новички допускают распространённую ошибку, не промывая двигатель специальным промывочным маслом. Как результат, остатки предыдущего смазочного материала, смешиваясь с новым, отличающимся и структурно, и химически, вспениваются и выпадают в осадок.
К этому же ведёт добавление другого типа смазки при его доливке до необходимого объёма.
Избавить от пены можно только полной заменой масла, а при необходимости ещё и с промывкой двигателя.
Конденсат
Появление белой эмульсии на масляной крышке или щупе – результат поездки по городу с частыми остановками на машине с недостаточно прогретым двигателем. Это и ведёт к появлению конденсата в цилиндрах, который, смешиваясь с маслом, и образует пену.
Подобное может произойти и при длительном хранении автомобиля в гараже. Более того такой простой может привести к тому, что масло с деталей двигателя полностью стечёт в картер и начнётся их коррозия. Чтобы не допустить этого, нужно раз в неделю запускать двигатель, хранящегося авто, и прогревать в течении 5-10 минут.
Устранить пенистое масло можно только утепление двигателя в холодное время года и его прогревом до нужной температуры перед поездкой.
-
Читайте также:
Чем опасно вспенившееся масло в двигателе
Вспенившееся масло, представляющее собой взвесь воздушных пузырьков в масляной оболочке, теряет свои основные функции по смазке и теплоотводу. Это связано с резким уменьшением его плотности, а значит и смазочных свойств, что ведёт к быстрому износу деталей двигателя.
Ухудшение вязкости масла ведёт к уменьшению его проходимости по каналам, а это снижает теплопроводимость – в результате двигатель начинает перегреваться.
Самым же опасным для двигателя является фактор вспенивания моторного масла, когда причиной этого стало попадание в него охлаждающей жидкости или воды. Большое количество ОЖ сводит к нулю смазочные свойства, а это может привести к задиру колец в цилиндрах. Закупорка же воздушными пробками масляных каналов приведёт к нехватки смазочных материалов для деталей головки блока цилиндров и их быстрому выходу из строя, а поскольку масло играет ещё и охлаждающую роль, то и к перегреву всего мотора.
Более того, после выключения двигателя жидкость может скопиться (а если это вода, то и замёрзнуть зимой) над одним или несколькими цилиндрами и не давать им полностью двигаться, что при повторном запуске вызовет гидроудар, который разрушит всю поршневую группу.
Поэтому, независимо от того, что явилось причиной появления пены в моторном масле, устранять эту неполадку необходимо немедленно после её выявления.
Выявить неполадку в масляной системе каждый автомобилист, благодаря своей внимательности и щепетильности в уходе за своим «железным другом», может и сам, а вот их устранение лучше доверять профессионалам, так как любое некомпетентное вмешательство в работу двигателя может обойтись гораздо дороже оплаты их услуг.
Вопрос-ответ
Что такое вспенивание масла и как оно происходит?
Вспенивание масла — это процесс, при котором в масле образуются пузырьки воздуха, что приводит к снижению его смазывающих свойств. Это может происходить из-за высокой температуры, загрязнения масла или избыточного давления в системе смазки, что нарушает нормальную работу двигателя.
Каковы последствия вспенивания масла для двигателя?
Вспенивание масла может привести к недостаточной смазке движущихся частей двигателя, что увеличивает износ и может вызвать перегрев. В крайних случаях это может привести к серьезным повреждениям двигателя, таким как заклинивание или поломка компонентов.
-
Читайте также:
Как можно предотвратить вспенивание масла в двигателе?
Для предотвращения вспенивания масла важно регулярно менять масло и фильтры, использовать качественные смазочные материалы, а также следить за состоянием системы охлаждения и давления масла. Также стоит избегать перегрева двигателя и следить за его техническим состоянием.
Советы
СОВЕТ №1
Регулярно проверяйте уровень масла в двигателе. Убедитесь, что он находится в пределах нормы, так как недостаток масла может привести к его вспениванию и ухудшению смазки.
СОВЕТ №2
Используйте качественное масло, соответствующее рекомендациям производителя вашего автомобиля. Некачественные или неподходящие масла могут способствовать образованию пены.
СОВЕТ №3
Следите за состоянием системы охлаждения. Перегрев двигателя может вызвать вспенивание масла, поэтому важно поддерживать оптимальную температуру работы двигателя.
СОВЕТ №4
При обнаружении признаков вспенивания масла, таких как шумы в двигателе или снижение его производительности, немедленно обратитесь к специалисту для диагностики и устранения проблемы.
