Для охлаждения двигателя авто используется специальная жидкость, которая заливается в систему охлаждения. Её температура регулируется специальным прибором — термостатом. Он выполняет важную функцию и является неотъемлемой частью любого автомобиля. От его исправной работы зависит процесс охлаждения мотора. Потому так важно своевременно определить неисправность терморегулирующего механизма и оперативно устранить её.
Для чего нужен термостат и как он работает
Что же это за механизм такой — термостат? Можно ли обойтись без него? Сразу скажем, что без термостата машина будет работать, но недолго. Мы ещё вернёмся к этому вопросу и деталь рассмотрим опасность ненормированной температуры для мотора. По своему внешнему виду термостат выглядит как клапан, один или несколько, который может быть заключён в корпус. Закрываться и открываться он может за счёт привода, который, в свою очередь, работает по принципу термических расширяющих свойств веществ. Термостат отвечает за сохранение рабочей температуры на нужном уровне, в пределе допустимой нормы. Чаще оптимальная температура колеблется в пределах 80 — 97 градусов. Для каждого типа двигателя могут устанавливаться свои граничные показатели. Двигатель будет нагреваться до критической температуры, а в таком состоянии он не сможет исправно работать. Его рабочий запас сильно сократится. Не только высокая температура вредит мотору, при низком температурном режиме также нарушается его работа. В этом случае моторное масло становится более вязким и густым. Это увеличивает сопротивление на поршневой системе. Она быстрее изнашивается.
По сути, без термостата ездить можно. Правда, это будет продолжаться недолго и мотор испытает порядочный стресс. Если летом ездить без термостата, то работа авто будет продолжаться до момента перегрева мотора. Зимой машина будет долго прогреваться и возрастёт износ мотора. Одним словом, если и передвигаться на авто без терморегулирующего механизма, то исключительно в сторону СТО. При этом, нужно соблюдать минимальный скоростной режим и обходить пробки на дорогах. Будет намного дешевле и быстрее установить новый термостат, чем в будущем заниматься ремонтом изношенного двигателя. Не стоит испытывать судьбу, поверьте мнению специалистов и опыту горе-водителей.
Автомобильный термостат является ключевым элементом системы охлаждения двигателя, и его значение трудно переоценить. Эксперты отмечают, что термостат отвечает за поддержание оптимальной температуры двигателя, предотвращая его перегрев и обеспечивая эффективную работу. При достижении определенной температуры термостат открывается, позволяя охлаждающей жидкости циркулировать через радиатор, что способствует отведению избыточного тепла.
При этом, если температура падает ниже заданного уровня, термостат закрывается, что позволяет двигателю быстрее прогреваться. Неправильная работа термостата может привести к серьезным проблемам, таким как перегрев или недостаточный прогрев двигателя, что негативно сказывается на его производительности и долговечности. Поэтому регулярная проверка и замена термостата являются важными аспектами технического обслуживания автомобиля.
Где расположен термостат
Этот терморегулирующий механизм имеет небольшие размеры, он малозаметный, но это не делает его менее значимым. Он располагается как раз на том месте, где стоит развилка между большим и малым кругом охлаждающей системы. Термостат при необходимости меняет направление для потока жидкости, используемой для охлаждения двигателя.
Принцип работы
Дальше нам предстоит узнать, как работает термостат в автомобиле. Все устройства работают по единому принципу, несмотря на наличие конструктивных отличий. Внутри терморегулятора может содержаться жидкость на основе спирта или порошок из меди и церезита. При изменении температуры происходит изменение объёма, за счёт чего шток толкается в нужную сторону. Чуткое реагирование зависит от промежуточных положений клапана. В этом случае на радиатор будет направляться лишь часть охлаждающей жидкости. Открываться термостат может при разной температуре, этот момент определяется моделью двигателя. Это может быть 70 градусов и 95 или 100 и 105. Когда мотор только начинает разогреваться, терморегулирующий механизм перекрывает патрубок от радиатора. Таким образом осуществляется движение жидкости по малому кругу. Она двигается от рубашки двигателя, проходит через термостат, байпасный канал и вновь возвращается к мотору. Малый круг не предусматривает прохождение антифриза через радиатор, который выполняет охлаждающую функцию. Мотор за короткое время сможет нагреться до нужной температуры.
В тот момент, когда мотор нагрелся до нужной отметки, терморегулирующий механизм открывает клапан радиатора и жидкость начинает движение по большому кругу. Антифриз при прохождении через радиатор охлаждается сам и снижает температуру двигателя. Термостат может полностью перекрывать клапан байпасного клапана или частично. Первый вариант актуален в тех случаях, когда двигатель нуждается в интенсивном охлаждении. Таким образом выглядит принцип действия термостата. Нельзя приуменьшать роль этого механизма в работе двигателя и закрывать глаза на его ненадлежащую работу. От этого будет сильно страдать силовой агрегат, а его ремонт обойдётся в круглую сумму.
Какие признаки поломки термостата
Чтобы своевременно определить поломку, необходимо чётко знать о признаках неисправного термостата. Чем раньше будет выявлена и устранена поломка, тем меньше нагрузки получит двигатель, а на дороге машина не закипит и не заглохнет. Но для начала изучим причины, которые могут выводить из строя эту деталь:
- накипь на штоке и коррозийные отложения на металлических деталях часто возникают из-за использования антифриза низкого качества;
- вибрации приводят к разрушению механизма, такая ситуация характерна для бракованных деталей, в которых завальцовка проводилась недостаточно качественно;
- деформация резинового уплотнителя может наступать в результате воздействия высоких температур.
О неисправном состоянии терморегулирующего механизма можно узнать по следующим признакам:
Читайте также:
- длительный прогрев мотора объясняется открытым положением патрубка радиатора, который постоянно охлаждает антифриз;
- перегрев мотора свидетельствует о закрытом патрубке радиатора;
- увеличенная длительность нагрева двигателя и резкое повышение температуры при увеличении нагрузки говорит о среднем положении клапанов;
- работа печки в холодном режиме, увеличенный расход топлива, снижение динамических характеристик салона — всё это является косвенными признаками.
Как проверить работу термостата
При возникновении хоть малейших сомнений относительно исправности термостата, нужно без промедления проводить его диагностику. Не стоит проверять двигатель на запас прочности. Как проверить, работает ли термостат, мы как раз будем рассказывать дальше. Это несложно и каждому автомобилисту будет под силу:
- Заводим двигатель и следим за температурой патрубка на радиаторе. До момента полного нагрева двигателя, он должен находиться в холодном состоянии.
- После прогрева мотора патрубок должен нагреваться. Если этого не произошло, значит клапан находится в закрытом состоянии.
- При хорошем прогреве байпас должен оставаться холодным при тёплом радиаторном патрубке.
Таким образом проверяется работоспособность термостата во всех положениях. Существует ещё один проверенный способ, который чаще используется представителями «старой школы». Для его реализации придётся демонтировать устройство, что является главным недостатком. Механизм помещается в воду, там же располагается градусник и нагревательный прибор. Вода нагревается и по мере достижения заданной температуры оценивается срабатывание механизма.
Вот такими нехитрыми способами можно проверить термостат в домашних условиях. Оба способа не являются сложными, зато предоставляют достоверные результаты. При обнаружении сбоя в работе механизма, требуется незамедлительно выполнять ремонт, а лучше произвести замену. Новый терморегулирующий прибор для авто стоит не так много, чтобы на нём можно было позволить себя экономить.
Вопрос-ответ
Какова основная функция термостата в автомобиле?
Основная функция термостата заключается в регулировании температуры охлаждающей жидкости в двигателе. Он открывается и закрывается в зависимости от температуры, позволяя жидкости циркулировать через радиатор для охлаждения или оставляя ее в двигателе для поддержания оптимальной рабочей температуры.
Как часто нужно проверять термостат автомобиля?
Рекомендуется проверять термостат при каждом обслуживании автомобиля, особенно если вы замечаете проблемы с температурным режимом двигателя. Если двигатель перегревается или не достигает рабочей температуры, это может быть признаком неисправности термостата, и его следует проверить или заменить.
Какие признаки указывают на неисправность термостата?
Признаки неисправности термостата могут включать перегрев двигателя, постоянное низкое или высокое значение температуры на приборной панели, а также утечки охлаждающей жидкости. Если вы заметили эти симптомы, стоит обратиться к специалисту для диагностики и возможной замены термостата.
Советы
СОВЕТ №1
Регулярно проверяйте работу термостата. Если вы заметили, что двигатель перегревается или, наоборот, не достигает рабочей температуры, это может быть признаком неисправности термостата. Рекомендуется периодически проверять его состояние во время технического обслуживания автомобиля.
-
Читайте также:
СОВЕТ №2
Обратите внимание на охлаждающую жидкость. Используйте только рекомендованные производителем жидкости, так как неправильный состав может повредить термостат и другие компоненты системы охлаждения. Также следите за уровнем жидкости и при необходимости доливайте.
СОВЕТ №3
Не игнорируйте странные звуки или запахи. Если вы заметили необычные звуки из области двигателя или запах антифриза, это может указывать на проблемы с термостатом или системой охлаждения в целом. В таких случаях лучше обратиться к специалисту для диагностики.
СОВЕТ №4
Изучите руководство по эксплуатации вашего автомобиля. В нем могут быть указаны особенности работы термостата и рекомендации по его обслуживанию. Знание специфики вашего автомобиля поможет избежать многих проблем и продлить срок службы термостата.
