Клеммы, они же токосъёмные выводы, на аккумуляторных батареях играют очень важную роль. Они обеспечивают надёжный контакт между выводами и проводами, идущими на АКБ.
Причём для изготовления клемм используются достаточно мягкие металлы, такие как свинец. Это специальная задумка, направленная на увеличение степени защиты. Когда возникает короткое замыкание, клеммы плавятся и тем самым контакт прерывается.
Но мягкий металл имеет обратную сторону. При эксплуатации материал изнашивается, теряет свои начальные характеристики, что приводит к необходимости ремонта либо полной замены.
С токосъёмными выводами случается всякое. Они перегорают, окисляются и просто ломаются. При соблюдении определённых условий и рекомендаций восстановить клеммы и вернуть им работоспособность вполне возможно. Потому следует узнать, как правильно восстановить клеммы на АКБ и что для этого потребуется.
Когда нужен ремонт
В общей сложности можно выделить несколько причин, которые влекут за собой восстановление клемм аккумулятора, поскольку они уже не выполняют свои функции на том же уровне, что и раньше. Приятен и тот факт, что такие неисправности можно устранить своими руками.
Что же касается причин, то они следующие:
- Плохой контакт с проводами. Чаще всего встречаются на грузовых автомобилях, поскольку показатели протекающих токов здесь намного выше. На участках, где имеется плохой контакт, клемма, находясь под воздействием большого тока, может постепенно подгорать и плавиться. Это приводит к отламыванию клеммы либо плавке. Подобная проблема часто наблюдается на автомобилях, где параллельно подключается две аккумуляторные батареи. И токосъёмный вывод будет разрушаться тем, где соединение слабое.
- Нарушение контакта минуса АКБ с кузовом автомобиля. Такое явление среди автомобилистов именуется как плохая масса. Если с массой контакт будет слабым, тогда плюс начнёт активно перегреваться и перегорать. Это прямое показание к ремонту.
- Механические повреждения. Причём механически клеммы могут повредиться и деформироваться по самым различным причинам. Чаще всего это вина самих автомобилистов. При установке АКБ и подключении клемм их требуется затянуть. Сомневаясь в прочности соединения, некоторые начинают прикладывать слишком большое усилие. Из-за этого контакт лишь ухудшается, поскольку токовывод из мягкого металла попросту разрушается. Либо же АКБ могут недостаточно прочно закрепить под капотом, не затянуть прижимную планку или вовсе о ней забыть. При наезде на кочку батарея выпрыгивает из своего посадочного гнезда, и клеммы такой нагрузки попросту не выдерживают. Происходит нарушение целостности со всеми вытекающими последствиями.
- Короткое замыкание. Ещё одна из вероятных причин. При этом создаваемая при замыкании сила тока может без каких-либо проблем мгновенно оплавить свинцовый вывод.
Вне зависимости от причин, при нарушении целостности клемм они нуждаются в ремонте либо в замене.
Эксперты в области автомобильной электроники подчеркивают важность правильного подхода к восстановлению клемм аккумулятора. Они отмечают, что перед началом работ необходимо тщательно оценить состояние клемм: коррозия, окисление и механические повреждения могут существенно повлиять на эффективность аккумулятора. Специалисты рекомендуют использовать специальные очистители для удаления коррозии, а также медные или латунные щетки для механической очистки. Важно также обеспечить надежное соединение, используя подходящие инструменты и крепежные элементы. При выполнении работ следует соблюдать меры безопасности, так как аккумуляторы могут выделять опасные газы. В целом, при соблюдении всех рекомендаций, восстановление клемм может значительно продлить срок службы аккумулятора и улучшить его производительность.
Методы восстановления
Некоторые автомобилисты считают, что при деформации токосъёмных выводов единственным вариантом решения проблемы станет замена.
Но спешить с заменой не стоит. Порой клеммы ещё вполне можно восстановить.
Есть несколько вариантов, как своими руками можно восстановить клеммы на аккумуляторе.
- Расплавить свинец и олово. Металл клемм следует расплавить в заранее подготовленной ёмкости из металла. Подойдёт формочка, изготовленная на основе пальчиковой батарейки. Следует зачистить клеммы и зону около них. Растопить металл и залить его в форму. Зажав заготовку в пассатижах, излишки удаляются. Такой метод подойдёт, если клемма целиком обгорела.
- Если конструкция отвалилась от батареи, подойдёт второй метод восстановления. Для этого нужно сплавить клемму со свинцом, используя стержень солевой батарейки. Корпус будет использоваться в качестве формочки. Потребуется паяльник. Метод подойдёт в качестве срочного ремонта.
Но бывают и такие ситуации, когда о восстановлении речь не идёт. Тут единственным выходом из сложившейся ситуации действительно будет исключительно замена.
Как заменить клеммы
Замена выполняется только после отключения аккумуляторной батареи от автомобиля. А для этого, следуя золотому правилу, сначала отключается минус, а затем плюс.
Прежде чем менять клеммы, нужно убедиться, что с выводами на самой батарее всё хорошо, а также нет претензий к состоянию проводов.
Вариантов клемм на замену более чем достаточно, что существенно упрощает покупку деталей для ремонта. При подборе новых клемм следует обратить внимание на такие моменты:
- Размер должен строго соответствовать электродам (выводам) на аккумуляторной батарее. В противном случае их не удастся правильно и прочно затянуть. Клеммы будут легко выпадать, при малейших вибрациях контакт нарушится, что повлечёт за собой определённые неисправности.
- Ещё нужно смотреть на соответствие диаметра отверстия клеммы для соединения с высоковольтными проводами. Крепление должно получиться максимально плотным и прочным.
- Также не последнюю роль играют используемые материалы. В основном клеммы изготавливаются на основе свинца. Оптимально подобрать такие же клеммы, как использовались ранее. Альтернативными вариантами выступают медь и латунь. Но такие токосъёмники будут дороже.
Порой оптимально покупать готовый комплект, который состоит из пары клемм и двух высоковольтных проводов.
Но их установка требует больше навыков и умений. Тут уже будет лучше обратиться за помощью к профильным специалистам.
Меры профилактики
Справедливо будет сказать, что лучшей защитой от восстановления и замены аккумуляторных клемм является их своевременная профилактика.
Если говорить про обслуживаемые источники питания, то они чаще других провоцируют выбросы электролита через микроотверстия в корпусе и в местах выхода выводов (электродов) из корпуса аккумуляторной батареи. Попадая на клеммы и провода, содержащаяся в электролите вода и серная кислота постепенно их разрушают, нарушают контакт, провоцируют короткие замыкания и прочие проблемы. Нарушение контакта во многом обусловлено образованием окислов.
Чтобы избежать сложного ремонта и не менее сложного восстановления клемм аккумуляторной батареи, следует вовремя избавляться от окислений и использовать защитные смазочные материалы с целью профилактики окислительных процессов.
Автомобилисты, которые придерживаются принципов ухода за автомобилями ещё советского образца, в качестве смазки обычно используют литол, солидол, технический вазелин.
Но в действительности современные смазки, предназначенные для аккумуляторных батарей, куда более эффективные, простые в применении, долговечные и надёжные. Потому тут стоит отдать предпочтение именно актуальным смазочным материалам. Большинство из них имеют удобную форму выпуска, что значительно упрощает нанесение без необходимости пачкать руки и источать после профилактики АКБ неприятные запахи.
Но всё же самой главной профилактической мерой является удаление окислов с поверхностей электродов и самих клемм.
Тут может быть использовано несколько методов:
- Наждачная бумага. В действительности её стоит использовать в крайних случаях, когда окислы действительно очень стойкие и более щадящие методы не помогают. Применяется только мелкозернистая наждачка.
- Влажная ветошь. По эффективности это самый слабый вариант, но при этом наиболее безопасный. От автомобилиста требуется просто намочить чистую тряпку, хорошо её отжать и, прикладывая определённое усилие, протереть проблемные участки.
- Специальная автохимия. В продаже автомагазинов можно встретить средства, задача которых заключается в очистке контактов и клемм. Чаще всего это аэрозольные баллончики. Цена довольно разнообразная. А вот по эффективности автохимия не особо превосходит раствор, который легко можно приготовить в домашних условиях, практически бесплатно.
- Содовый раствор. Окислы появляются в результате выхода на поверхность электролита. Электролит, как известно, это смесь из дистиллированной воды и кислоты. Отмыть воду несложно. А вот кислоту требуется нейтрализовать. Из школьного курса химии все помнят, что кислота нейтрализуется щёлочью. Именно сода является прекрасным примером щёлочи, которую легко найти дома или купить в ближайшем магазине. Для приготовления раствора нужно смешать тёплую воду с содой в соотношении 10 к 1.
Что категорически использовать не стоит, так это металлические щётки, острые ножи и прочие подобные предметы.
Такой абразив удаляет слой металла, провоцирует образование трещин и нарушает качество контакта. Причём визуально этого можно и не заметить.
Потому правильнее всего сделать раствор из соды, обработать им клеммы, используя чистую ветошь, а затем вытереть всё насухо.
В профилактике аккумуляторных клемм нет совершенно ничего сложного. Но заниматься такими процедурами нужно регулярно, поддерживая аккумулятор в оптимальном состоянии. Даже элементарная очистка корпуса от загрязнений приносит большую пользу, уменьшая ток саморазряда.
Вопрос-ответ
Как определить, что клеммы аккумулятора требуют восстановления?
Признаки, указывающие на необходимость восстановления клемм аккумулятора, включают коррозию на клеммах, плохой контакт, который может проявляться в виде трудностей при запуске двигателя, а также наличие окисления, которое может быть заметно визуально. Если вы замечаете эти симптомы, стоит провести проверку и восстановление клемм.
Какие инструменты понадобятся для восстановления клемм аккумулятора?
Для восстановления клемм аккумулятора вам понадобятся: ключи или отвертки для снятия клемм, щетка для удаления коррозии (например, металлическая или щетка для чистки), а также специальный очиститель для контактов или раствор уксуса и воды. В некоторых случаях может понадобиться изолента или защитная смазка для предотвращения повторной коррозии.
Можно ли восстановить клеммы аккумулятора самостоятельно, или лучше обратиться к специалисту?
Восстановление клемм аккумулятора можно выполнить самостоятельно, если у вас есть базовые навыки работы с инструментами и понимание устройства автомобиля. Однако, если вы не уверены в своих силах или сталкиваетесь с серьезными повреждениями, лучше обратиться к специалисту, чтобы избежать возможных проблем с электросистемой автомобиля.
Советы
СОВЕТ №1
Перед началом работы обязательно отключите аккумулятор от автомобиля. Это поможет избежать короткого замыкания и защитит вас от электрического удара.
СОВЕТ №2
Используйте качественные инструменты и материалы. Для восстановления клемм аккумулятора подойдут медные или латунные клеммы, а также специальные соединительные провода, которые обеспечат надежный контакт.
СОВЕТ №3
Очистите клеммы от коррозии перед восстановлением. Используйте специальный очиститель для аккумуляторов или смесь соды и воды, чтобы удалить окислы и грязь, что улучшит проводимость.
СОВЕТ №4
После завершения работы обязательно проверьте соединения на прочность и отсутствие люфта. Это поможет избежать проблем в будущем и обеспечит надежную работу аккумулятора.