Одним из основных материалов любого свинцово-кислотного аккумулятора является свинец. Известно, что старые батареи уже никто не выбрасывает, ведь их можно выгодно сдать за деньги. Есть ли смысл самому пытаться добыть свинец из отслужившей АКБ, которая запросто может весить 15, а то и 40 кг?
Для чего извлекают свинец из АКБ
Необходимость извлекать этот металл в домашних, а не в промышленных условиях может возникнуть по ряду причин. Некоторые таким образом получают свинец для разнообразных грузил и мормышек, используемых в рыбной ловле. Имея отработавшую свой ресурс батарею и формы, запросто можно отливать для себя эти приспособления.
Однако в домашних условиях этим мало кто занимается, поскольку процесс обратного извлечения очень токсичен. Небезопасен ни сам свинец, ни содержащаяся вместе с ним в АКБ серная кислота. Другое дело — промышленные предприятия, обладающие необходимой материально технической базой. Любое производство пластин для аккумуляторов сопряжено с образованием дефектов — в этих случаях целесообразно извлечь металл для дальнейшего использования в производстве.
Самый известный способ связан с переплавкой этого металла и его соединений, поскольку его температура сравнительно невысока (372 градуса по Цельсию). Таким методом можно выделить до 20% от всего содержащегося в пластинах материала. А вот дальнейшее отделение будет более дорогостоящим, потому что нужно достать чистый свинец из имеющегося шлака.
Эксперты в области экологии и технологий аккумуляторов подчеркивают важность контроля содержания свинца в аккумуляторах. Свинец, используемый в свинцово-кислотных аккумуляторах, представляет собой токсичный металл, который может негативно сказаться на здоровье человека и окружающей среде. Специалисты отмечают, что современные технологии добычи свинца становятся более безопасными и эффективными, однако необходимо продолжать работу над снижением его содержания в аккумуляторах. Важным шагом является развитие альтернативных технологий, таких как литий-ионные аккумуляторы, которые не содержат свинца. Эксперты также акцентируют внимание на необходимости переработки старых аккумуляторов, что позволяет уменьшить потребность в первичной добыче свинца и минимизировать экологические риски.
Содержание свинца в различных типах аккумуляторов
Вес стандартной батареи, которую применяют для электротранспорта, составляет примерно 15 кг. Удельное содержание свинца и его соединений в ней может достигать 60–70%. Поэтому получается, что бессмысленно попросту утилизировать такое изделие, не получив от этого никакой пользы. Посмотрим детальнее, сколько может содержаться столь ценного свинца в различных типах автомобильных аккумуляторных батарей:
- 55 А/ч. Масса такого изделия достигает 15 кг. Общий вес свинца вместе с его соединениями — 10,5 кг, однако чистого металла можно добыть не более 3 кг;
- 60 А/ч. Общий вес такой АКБ порядка 17 кг. Свинца в соединениях около 12 кг, а чистого — 3,4 кг;
- 75 А/ч. Весят эти аккумуляторы ни много ни мало – целых 22 кг. В виде соединений в них может быть 15,4 кг свинца, чистого же порядка 4,4 кг;
- 90 А/ч. Общая масса составляет 27 кг. Извлечь из них можно 5,4 кг чистого металла, несмотря на то, что его соединения весят почти 19 кг;
- 190 А/ч. Такие АКБ весят 43 килограмма и являются рекордсменами по содержанию Pb — 8,6 кг чистого в 30 кг соединений.
Как видим, чем большая ёмкость в амперах у аккумуляторной батареи, тем больше можно добыть из неё металла в чистом виде и в виде его соединений.
Самостоятельное получение свинца
Прежде чем рассчитывать добыть для себя определённое количество металла, нужно понимать, как разобрать старую батарею. Это сам по себе небезопасный процесс, который обязательно следует проводить в специальных перчатках и с защитой лица. Процесс переработки подобных изделий можно разделить на несколько технологических стадий:
- Аккуратный слив электролита из банок и его дальнейшая нейтрализация.
- Разрезание корпуса на части.
- Извлечение из него свинцовых пластин.
- Плавление их в специальной печи.
- Дробление корпуса для последующей утилизации.
Грамотно построенный процесс переработки основывается на нейтрализации элементов, которые непригодны для дальнейшего использования. Пригодные необходимо вернуть в производство, чтобы дать им вторую жизнь. На производстве электролит сливают в специальных боксах, которые для этого создаются. В дальнейшем он также будет переработан. Специальные конвейеры предназначены для отделения пластин от корпуса и его последующего дробления. Сам свинец также дробится и отправляется в плавильную печь, откуда выходит чистый металл, повторно применяемый в промышленности.
Читайте также:
Тем, кому очень хочется самостоятельно добыть этот металл, необходимо аккуратно разбить корпус и извлечь оттуда пластины и контакты. Они как раз и станут основным источником добычи чистого металла. Далее их обязательно следует очистить от соли, которая не должна вступить в реакцию со свинцом при нагревании. Теперь нужно соорудить кострище, обложив его со всех сторон кирпичами или камнями, которые будут хорошо поддерживать температуру.
Осталось развести довольно интенсивный огонь и поставить на держаки любой старый чугунный казан. В него помещаем те самые решётчатые пластины, которые были извлечены ранее. Поскольку плавится этот материал при сравнительно небольшой температуре, долго ждать нам не придётся. Осталось взять казан удобными приспособлениями и перелить расплавленный свинец в подготовленную форму.
Все работы необходимо выполнять в респираторе!
Целесообразно ли выплавлять свинец самостоятельно
Как уже говорилось выше, организовать самостоятельную технологию добычи у себя дома небезопасно и экономически вряд ли кому-то выгодно. Гораздо проще сдать отработавшее свой век оборудование в любой пункт приёма и получить за него хоть какие-то деньги. Но тем, у кого финансовый вопрос не стоит на первом месте, можно попробовать расплавить пластины, решётку и даже клеммы. В них содержится чистый металл, который можно потом использовать в бытовых целях.
Любые автомобильные аккумуляторы постепенно приходят в негодность. Они не подлежат ремонту, поскольку это обойдётся дороже, чем купить новый. Просто выбрасывать его тоже нельзя, ведь в нём содержится большое количество вредных примесей: сульфаты и сульфиды свинца, а также диоксиды, серная кислота, полипропилен и поливинилхлорид, сурьма и так далее. Однако в любом пункте приёма или магазине, торгующем батареями для запуска автомобилей, с удовольствием примут пришедшее в негодность изделие за определённую плату, которая зависит от величины ёмкости аккумулятора.
Вопрос-ответ
Как свинец используется в аккумуляторах?
Свинец используется в аккумуляторах, в основном, в виде свинцово-кислотных аккумуляторов, которые содержат свинцовые пластины и электролит на основе серной кислоты. Эти аккумуляторы широко применяются в автомобилях и других транспортных средствах благодаря своей высокой надежности и способности к перезарядке.
Какие экологические риски связаны с добычей свинца?
Добыча свинца может привести к загрязнению окружающей среды, включая почву и водоемы, а также негативно сказаться на здоровье людей и животных. Выбросы пыли и токсичных веществ в процессе добычи могут вызвать заболевания дыхательных путей и другие проблемы со здоровьем, поэтому важно соблюдать строгие экологические нормы и проводить рекультивацию земель.
Каковы альтернативы свинцу в аккумуляторах?
Существуют альтернативы свинцу, такие как литий-ионные и никель-металлогидридные аккумуляторы, которые имеют более высокий энергетический потенциал и меньший вес. Однако они могут быть дороже в производстве и требуют других технологий переработки. Исследования продолжаются, чтобы найти более экологически чистые и эффективные решения для хранения энергии.
-
Читайте также:
Советы
СОВЕТ №1
Перед покупкой аккумулятора обязательно проверьте его сертификаты и соответствие стандартам безопасности. Это поможет избежать приобретения некачественного продукта, который может содержать опасные уровни свинца.
СОВЕТ №2
При утилизации старых свинцово-кислотных аккумуляторов следуйте местным правилам и рекомендациям. Никогда не выбрасывайте их в обычный мусор, так как свинец может нанести вред окружающей среде.
СОВЕТ №3
Если вы планируете использовать аккумулятор в условиях высокой температуры или влажности, выбирайте модели с улучшенной защитой от коррозии и перегрева. Это увеличит срок службы аккумулятора и снизит риск утечек свинца.
СОВЕТ №4
Регулярно проверяйте состояние аккумулятора и проводите его обслуживание. Это включает в себя очистку клемм и проверку уровня электролита, что поможет предотвратить преждевременные поломки и утечки.
