Тюнинг Honda Accord – как старшее поколение помогает младшему

Тюнинг Honda Accord 8 улучшает внешний вид и характеристики автомобиля, а также обновляет проверенную модель. В статье рассмотрим замену фильтра и коленвала, а также советы по использованию деталей от Honda Accord СС7. Вы найдете видео, демонстрирующее этапы рестайлинга, что поможет понять, как детали старшего поколения могут быть полезны для тюнинга младшего. Эта информация будет полезна как новичкам, так и опытным автолюбителям, стремящимся улучшить свой Honda Accord 8.

C чего начинается улучшение Accord?

Специалисты по тюнингу часто проводят параллели между Honda Accord 8 и моделью Accord СС7. Интересно, что последняя относится к пятому поколению автомобилей Honda и, казалось бы, не должна иметь ничего общего с более новой моделью. Однако причина такой связи довольно проста: для улучшения восьмых «аккордов» нередко используются запчасти именно от СС7. Считается, что старшая модель обладает более качественными компонентами и надежными деталями, которые востребованы в случае замены стандартных элементов двигателя и трансмиссии Accord 8.

Обычно процесс тюнинга Honda Accord 8 начинается с модернизации двигателя, что включает установку фильтра нулевого сопротивления и замену коленчатого вала. Установка нового фильтра не должна вызвать затруднений. Для этого нам понадобятся нулевик, пара крестовых отверток и новые заглушки. Сначала нужно снять старый фильтр, который находится чуть ниже стартера. Для этого откручиваем крепежные элементы и отсоединяем патрубки, подключенные к штатному фильтру. Затем аккуратно извлекаем деталь и приступаем к промывке патрубков.

Рекомендуется полностью снять патрубки, чтобы избежать попадания жидкости в дроссельную заслонку Honda. Для промывки лучше использовать очиститель Wynn’s. После завершения промывки устанавливаем патрубки обратно, заменив старые заглушки на новые. В заключение устанавливаем и фиксируем новый фильтр. Многие автолюбители также дополняют установку нулевика установкой прямоточного выхлопа. Однако для Accord 8 это не имеет смысла, так как автомобиль уже оснащен подобной выхлопной системой.

Эксперты отмечают, что тюнинг Honda Accord старшего поколения играет важную роль в развитии и совершенствовании моделей нового поколения. Владельцы автомобилей, выпущенных в 90-х и 2000-х годах, делятся своим опытом и знаниями, что позволяет молодым энтузиастам избежать распространенных ошибок. Они предлагают уникальные решения по улучшению производительности и внешнего вида, используя проверенные временем методы.

Кроме того, старшие модели часто становятся источником вдохновения для дизайнеров и инженеров, которые стремятся сохранить дух марки, добавляя современные технологии. Таким образом, взаимодействие между поколениями автомобилей не только обогащает культуру тюнинга, но и способствует созданию более качественных и интересных автомобилей, которые продолжают радовать поклонников Honda.

Сколько стоит сделать самый красивый Honda Accord в России? #honda

Монтаж коленчатого вала от двигателя СС7

Вторым этапом тюнинга авто станет замена штатного коленчатого вала силового агрегата Honda. И именно здесь стоит обратить внимание на деталь от модели СС7. Мотор последнего снабжен валом с  большим эксцентриситетом, что как раз и нужно для увеличения объема двигателя нашего авто. Прежде, чем приступать к замене штатного вала двигателя Honda, нужно осознать, что это достаточно трудоемкий процесс, требующий как минимум знаний о конструкции двигателя.

Тюнинг состоит из двух этапов: снятия старой детали мотора и установки нового вала. Для работы необходимо подготовить такие инструменты:

• набор ключей;
• отвертки;
• монтировка;
• новые вкладыши для коленвала;
• очиститель Wynn’s.

При выборе вкладышей для вала двигателя стоит отдавать предпочтение фирменным деталям от Honda. Они обязательно должны быть новыми, так как с б/у запчастями вы долго не поездите.

Подготовив инструменты, можно приступать к первому этапу. Вначале отгоняем авто на смотровую яму и снимаем штатный поддон картера. Снимаем держатель и сальники с блока цилиндров мотора. После этого демонтируем крышку привода и прокладку с цепью ГРМ. Далее необходимо отметить взаимное расположение шатунов по отношению к крышкам. Откручиваем гайки, удерживающие крышку шатуна и снимаем крышку  с вкладышем. Затем поочередно отсоединяем шатуны от вала, сдвигаем их вверх и убираем все вкладыши из шатунов и крышек.

Затем нужно ослабить болты, которые удерживают крышки подшипников. Снимаем крышки и ослабляем упорные кольца. После этого снимаем коленчатый вал двигателя Accord и готовим к монтажу запчасть от СС7. В качестве подготовки нужно промыть вал очистителем и продуть его сжатым воздухом. Затем вал аккуратно монтируется над картерным поддоном, а вся разобранная конструкция собирается в обратном порядке. Не забудьте поставить новые вкладыши, иначе от сильного трения коленчатый вал двигателя СС7 очень быстро придет в негодность.

https://youtube.com/watch?v=hOJO3gbjxfg

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о тюнинге Honda Accord и взаимодействии между старшими и младшими поколениями:

1. Обмен опытом: Владельцы старых моделей Honda Accord часто делятся своими знаниями и навыками с молодыми энтузиастами. Это может включать в себя советы по модификации двигателя, улучшению подвески или даже созданию уникального стиля кузова. Такой обмен опытом помогает сохранить культуру тюнинга и вдохновляет новое поколение.

2. Совместные проекты: Многие молодые тюнеры начинают свои проекты, основываясь на идеях и концепциях, разработанных владельцами старших моделей. Например, классические элементы дизайна или механические решения могут быть адаптированы для современных моделей, создавая уникальные гибриды, которые сочетают в себе лучшие черты разных поколений.

3. Клубы и сообщества: Вокруг Honda Accord существует множество клубов и сообществ, где владельцы разных поколений собираются вместе. Эти группы не только организуют встречи и выставки, но и проводят мастер-классы, где более опытные участники обучают новичков основам тюнинга, что способствует укреплению связей между поколениями и развитию культуры тюнинга в целом.

Новая оптика для восьмого Accord

Хотя кузов восьмого поколения Accord выглядит современно и выполнен из качественных материалов, после рестайлинга автомобиль приобретает более уникальный облик. Первым элементом, который можно изменить с помощью внешнего тюнинга, являются фары. Их можно затонировать или же изменить их внешний вид, добавив светодиоды по контуру.

Сначала необходимо снять фары с автомобиля. Это нужно для того, чтобы поменять местами некоторые элементы. Полностью извлеките оптику, а затем разделите ее на отдельные части. Лучше всего это сделать с помощью фена: нагрейте фары горячим воздухом, и они легко отклеятся друг от друга. После этого дайте разобранным фарам полностью остыть. Затем подготовьте оптику к рестайлингу: удалите старый герметик, протрите фары спиртом и уберите оставшиеся пылинки.

Теперь можно переходить к самому процессу рестайлинга. Нанесите тонкий слой герметика по краю металлической части фары. Затем соедините обе части так, чтобы стеклянная половина оказалась сверху. Переверните фары и оставьте их в таком положении на несколько часов.

После этого снова протрите оптику спиртом и установите ее на место. Завершающим этапом рестайлинга станет приклеивание светодиодной ленты. Для этого очистите и обезжирьте верхнюю часть кузова Accord над местом установки штатной оптики. Нанесите тонкий слой суперклея и прикрепите диоды. Подключите провода через переходники к штатным проводам фар.

Замена штатной радиаторной решетки Honda

В качестве дополнения к рестайлингу оптики Honda можно заменить штатную решетку радиатора. Для этого можно воспользоваться деталью от все той же СС7. Сетка последней изготовлена из стали, а не из пластика, как на Accord 8. Кроме того, решетки радиатора на авто пятого поколения от Honda имеют меньшие отверстия, что не дает мусору попадать к радиатору.

Помимо решетки от СС7 нам понадобятся плоскогубцы, саморезы и суперклей. Сначала нужно снять передний бампер Accord и тщательно очистить места его креплений. Для этого протираем поверхность мыльной водой и мягкой ветошью, после чего обезжириваем кузов. Далее необходимо демонтировать штатную решетку радиатора. После этого также промываем и обезжириваем поверхность.

Сетка на решетку радиатора для Honda Accord 8 (Хонда Аккорд 8) 2008-2011 г.в.

На следующем этапе рестайлинга нужно приложить две сетки друг к другу. Несложно заметить, что решетка от СС7 немного больше детали от Accord 8. Нам придется немного ее обрезать, и сделать это лучше всего с помощью плоскогубцев. Аккуратно обрезаем большую сетку, но не впритык с размерами старой, а оставив по 1 см с каждой стороны для крепежей. После этого обезжириваем саму решетку и начинаем крепить ее к автомобилю. Для этого прикручиваем саморезы в отверстия для штатных крепежей, а для лучшей фиксации наносим на края кузова под решеткой тонкий равномерный слой суперклея.

Как видим, СС7 из пятого поколения Accord сильно помогла нам при выполнении внутреннего тюнинга и рестайлинга своей «наследницы». Помимо использованных деталей, можно применить и другие элементы Accord. Это и коробка передач, и рулевая колонка с более качественным гидроусилителем руля, и дроссельная заслонка. Главное – это стараться не использовать изношенные детали, иначе желаемого результата от тюнинга вы не добьетесь.

Установка спортивной подвески от старшего поколения

Установка спортивной подвески от старшего поколения Honda Accord – это один из самых популярных и эффективных способов улучшить управляемость и комфорт вождения для владельцев младших моделей. Спортивная подвеска, как правило, обеспечивает более низкий клиренс, что способствует улучшению аэродинамических характеристик и снижению центра тяжести автомобиля. Это, в свою очередь, позволяет добиться более точного отклика на рулевое управление и уменьшить крены кузова в поворотах.

Одним из основных преимуществ установки подвески от старшего поколения является возможность использования уже проверенных решений, которые зарекомендовали себя на практике. Например, многие владельцы Honda Accord 7-го поколения отмечают, что подвеска от 6-го поколения идеально подходит для их автомобилей, обеспечивая более жесткую настройку и улучшенные характеристики. Это связано с тем, что старшие модели часто разрабатывались с учетом спортивных характеристик, что делает их компоненты более подходящими для тюнинга.

При установке спортивной подвески важно учитывать несколько факторов. Во-первых, необходимо убедиться, что выбранная подвеска совместима с конкретной моделью и годом выпуска автомобиля. Некоторые компоненты могут требовать дополнительных адаптаций или модификаций, чтобы корректно установить их на младшую модель. Во-вторых, стоит обратить внимание на качество материалов и производителя. Подвески от известных брендов, таких как Tein или H&R, часто предлагают более надежные и долговечные решения по сравнению с менее известными производителями.

Также стоит отметить, что установка спортивной подвески может повлиять на комфорт при езде. Более жесткие пружины и амортизаторы могут сделать поездку менее комфортной на неровных дорогах, однако многие автолюбители готовы пожертвовать некоторым уровнем комфорта ради улучшенной управляемости и спортивных ощущений. Важно провести тест-драйв после установки, чтобы оценить, насколько изменения соответствуют вашим ожиданиям.

Кроме того, установка спортивной подвески может потребовать дополнительных настроек, таких как регулировка углов установки колес (развал-схождение). Это необходимо для обеспечения правильного контакта шин с дорогой и предотвращения неравномерного износа. Многие тюнинг-ателье предлагают услуги по настройке подвески, что может значительно улучшить характеристики автомобиля после установки новых компонентов.

В заключение, установка спортивной подвески от старшего поколения Honda Accord – это отличный способ улучшить динамические характеристики и управляемость младшей модели. С правильным подходом и учетом всех нюансов, этот тюнинг может значительно повысить удовольствие от вождения и сделать автомобиль более спортивным и отзывчивым на дороге.

Вопрос-ответ

Что можно добавить в Honda Accord, чтобы сделать его быстрее?

Многие владельцы Honda Accord выбирают настройку производительности или перенастройку ЭБУ (блока управления двигателем) для оптимизации работы двигателя. Настройка ЭБУ даёт отличные результаты на турбированных двигателях, поскольку повышенный наддув может улучшить мощность, крутящий момент и отклик дроссельной заслонки.

Являются ли старые модели Honda Accord хорошими автомобилями?

Седьмое поколение Honda Accord по-прежнему высоко ценится за свою надёжность и отличные ходовые качества. Хотя эти модели, возможно, и не обладают передовыми технологиями, как более новые, они по-прежнему хорошо работают и предлагают отличное соотношение цены и качества.

Как сделать Аккорд 10-го поколения быстрее?

Модернизация интеркулера и наддувочных патрубков улучшает воздушный поток, уменьшает тепловыделение и обеспечивает подачу более плотного и холодного воздуха в двигатель, что повышает его мощность. Для модернизации на вторичном рынке Vivid Racing предлагает комплект наддувочных патрубков PRL Motorsports с более гладкими и широкими трубками для лучшего потока воздуха.

Советы

СОВЕТ №1

Изучите особенности старших моделей Honda Accord. Понимание их конструкции и характеристик поможет вам выбрать наиболее подходящие элементы для тюнинга младших поколений.

СОВЕТ №2

Обратите внимание на совместимость запчастей. Многие детали от старших моделей могут быть установлены на младшие, но важно проверить их совместимость и возможные модификации.

СОВЕТ №3

Не забывайте о безопасности. При тюнинге всегда учитывайте влияние изменений на управляемость и безопасность автомобиля. Лучше всего проконсультироваться с профессионалами.

СОВЕТ №4

Участвуйте в сообществах владельцев Honda. Общение с другими энтузиастами может дать вам полезные советы и идеи для тюнинга, а также помочь избежать распространенных ошибок.